Venuje sa najmä politickým témam, ale píše aj o dianí z iných oblastí, napr. krimi. Má 15-ročnú novinársku prax.

Natália Podhorná

Europoslanec Martin Hojsík z PS presadzuje nulovú toleranciu voči znečisťovaniu životného prostredia. Sám pritom vlastní auto, ktoré nemá platnú emisnú ani technickú kontrolu. Ako sa mohlo stať, že zabudol, že jeho auto nespĺňa základné štandardy? Pred dvomi rokmi ako jeden z veľkých bojovníkov za priaznivé životné prostredie hlasoval za zákaz predaja spaľovacích motorov po roku 2035.

Vo štvrtok ráno Hojsíkovu červenú hondu šoféroval jeho poslanecký asistent. Na Kozej ulici narazil do ďalšieho auta, v ktorom zhodou okolností sedel Juraj Šeliga z Demokratov. Po nehode vyplávalo na povrch niekoľko šokujúcich faktov. Po prvé, vodič hondy bol pod vplyvom alkoholu, po druhé, vozidlu chýbali potrebné kontroly. Podľa vlastných slov to Hojsíka mimoriadne mrzí. „Je faktom, že som dlhodobo v Bruseli a auto aktuálne skoro nevyužívam, ani som ho nešoféroval," obhajuje sa na sociálnej sieti. <a rel="noopener" href="https://plus7dni.pluska.sk/gal/domov/martin-hojsik-nehoda-auto-zakaz-spalovacich-motorov" target="_blank">FOTO z nehody Hojsíkovho asistenta v GALÉRII</a>

Europoslanec tvrdí, že ide o vozidlo spĺňajúce emisné normy Euro 5 a nepochybuje o tom, že prejde dodatočnými kontrolami. Napriek tomu si sype popol na hlavu a priznáva, že takáto výhovorka neobstojí. „Nebudem sa vyhovárať a vyhýbať sa zodpovednosti. Je to moje auto a v cestnej premávke bez platnej EK a STK nemalo čo hľadať," pokračuje s tým, že je pripravený niesť následky za svoje pochybenie aj vyvodiť dôsledky voči asistentovi. Ten na mieste nafúkal 0,46 promile.

Podľa našich informácií Hojsíkov asistent ani nechcel volať policajtov a povedal, že všetku škodu zaplatí. Honda, v ktorej sa viezol, má však zabudovaný ECall, ktorý automaticky kontaktoval tiesňovú linku. Natíska sa preto otázka, akými ľuďmi sa europoslanec obklopuje. Pre PLUS 7 DNÍ prezradil, že si v dohľadnom čase plánuje so svojím asistentom sadnúť. „Vážne sa s ním porozprávam a na základe toho sa rozhodnem, aké dôsledky vyvodím."

Európsky parlament pred časom schválil stopnutie predaja nových automobilov, ktoré nebudú mať nulové emisie. Cieľom je znížiť emisie CO2. Pre automobilky, aj tie, ktoré máme na Slovensku, to bude znamenať náročný proces transformácie. V skutočnosti nejde o zákaz, ale o to, že keď budú automobilky predávať autá s väčšími emisiami, tak za to budú platiť nejaké peniaze. Tak či onak, takéto vozidlá sa bežným ľuďom stanú nedostupnými. 

Hojsík za takéto uznesenie hlasoval v europarlamente. Zároveň však sám uznal, že nie každý Slovák si môže dovoliť kúpiť elektromobil. „Nemôžem povedať človeku z Nižnej Slanej, ktorý chodí za prácou do Rožňavy na starom dieseli, ktorý kúpil ojazdený z druhej ruky, že má zlé auto, že elektromobil je lepší," uviedol v relácii PLUS 7 DNÍ Karty na stôl.

FOTO z nehody Hojsíkovho asistenta v GALÉRII

Hojsík bojuje proti spaľovákom, sám má auto s neplatnou TK: Prehovoril o osude svojho asistenta

Natália Podhorná

Autor článku

Natália Podhorná

Plus TV

Oskar Rózsa nielen o hymne: Ako tvorí so Zdenkou a prečo nezabúda na Mareka Brezovského?

Relácia Dôverne: Je život hudobníka jeden veľký flám?

Krištof Kelíšek v úlohe malého nacistu Thomasa Raua prekonal aj Holubca

Výber pre vás