Plus 7 dní

Kombi verzie kompaktných vozidiel sú stále v&nbsp;obľube, hoci ich ovplyvnil nárast popularity kompaktných SUV. Stálicou triedy zostáva Golf Variant, ktorý by mal byť v&nbsp;novej generácii väčší, komfortnejší, bezpečnejší, digitálnejší a&nbsp;vďaka mildhybridným systémom aj ekonomickejší.

Nasadáme do&nbsp;Variantu ôsmej generácie, ktorý má vzadu označenie eTSI. To znamená, že pod kapotou je 1,5-litrový benzínový motor, ktorému pomáha štartovací generátor v&nbsp;úlohe elektromotora. Napájaný je z&nbsp;lítiovo-iónového akumulátora, ktorý je uložený pod sedadlom spolujazdca a&nbsp;pracuje s&nbsp;napätím 48 voltov, aby sa cez káblové zväzky nezmeneného priemeru mohol prenášať vyšší výkon.

Palubné spotrebiče pritom stále fungujú v&nbsp;12-voltovej sústave. Cez menič 48/12&nbsp;V&nbsp;sú obe sústavy prepojené. Štartovací generátor je k&nbsp;motoru pripojený drážkovaným remeňom a&nbsp;svojím krútiacim momentom pomáha pri rozbehu a&nbsp;zrýchľovaní, teda v&nbsp;momentoch, keď býva spotreba benzínu najvyššia.

Do&nbsp;Variantu sa sériovo dodáva digitálna prístrojovka s&nbsp;10,25-palcovou uhlopriečkou. Aj centrálny dotykový displej je v&nbsp;sériovej výbave, ale podľa jej stupňa sa líši veľkosťou a&nbsp;funkcionalitou. My tu máme 10-palcový systém Discover Media s&nbsp;integrovanou eSIM, ktorá zabezpečuje online služby. A&nbsp;hoci výrobca pri uvedení krátkeho Golfa sľuboval, že systém bude rýchlejší a&nbsp;stabilnejší, nezdá sa nám, že by sa to s&nbsp;príchodom Variantu vylepšilo. Listovanie v&nbsp;menu je pomalé, niekedy mrzne úplne, a&nbsp;keď rozmrzne, začne šialene skákať, akoby chcelo dohnať zameškané.

Nový Golf Variant je o&nbsp;66 milimetrov dlhší, čím sa zmenili aj jeho proporcie. Je dlhší a&nbsp;nižší, predĺženie rázvoru o&nbsp;5 cm oproti predchodcovi sa premietlo do&nbsp;zväčšenia vnútorného priestoru kabíny, v&nbsp;ktorej majú cestujúci na&nbsp;zadných sedadlách väčší priestor na&nbsp;nohy.

Kufor sa dá otvárať aj kopnutím nohou pod nárazník (Easy Open). Kabína je skutočne priestranná a pohodlná. Až po druhý B-stĺpik je zhodná s krátkym Golfom (+ 309&nbsp;mm), veko batožinového priestoru sa však šikmo zvažuje, čo mu dáva športovejší vzhľad, než mal predchodca. Navyše aj tabuľka s&nbsp;číslom sa premiestnila z&nbsp;nárazníka na&nbsp;dvere.

Rozbeh je plynulý (to píšeme vzhľadom na rozdiel od prvogeneračného DSG), pri úspornej jazde sa vypínajú dva zo štyroch valcov. V zákrutách Golf reaguje rýchlo, riadenie je priame, dobre vyvážené a, ako sme pri značke VW zvyknutí, aj ľahké. Namiesto páky je tu malý joystick, čo uvoľňuje priestor o kolo stredovej konzoly. Malý prepínač pracuje spoľahlivo a&nbsp;svižne. Jazda je veľmi pohodlná, pokojná, odfiltrovanie nerovností príkladné.

<a href="https://plus7dni.pluska.sk/gal/auto-a-hi-tech/autotest-idealne-rodinne-auto-nova-generacia-praktickeho-kombi-presvedcila-starymi-cnostami" target="_blank" rel="noopener">FOTO testovaného modelu a naše hodnotenie v GALÉRII</a>

Verzia s&nbsp;výkonom 130 koní sa javí ako ideálny kompromis medzi výkonnosťou a&nbsp;ekonomikou prevádzky. Spotreba paliva by mala byť takisto nižšia, my sme počas testu namerali priemernú spotrebu 6,8&nbsp;l/100&nbsp;km, výrobca udáva podľa WLTP 5,6 - 5,7&nbsp;l/100&nbsp;km. Treba však podotknúť, že sme jazdili s&nbsp;úplne surovým, nezabehnutým autom, ktoré malo na&nbsp;začiatku testu najazdených asi 20&nbsp;km. Celkovo sa nám nový Variant veľmi páčil, je to ideálne rodinné vozidlo s&nbsp;praktickým kufrom a&nbsp;pohodlnou kabínou.

AUTOTEST Ideálne rodinné auto? Nová generácia praktického kombi presvedčila starými cnosťami

Výber pre vás

AUTOTEST Ideálne rodinné auto? Nová generácia praktického kombi presvedčila starými cnosťami

Súvisiace články

AUTOTEST Hybridný bestseller zmužnel: Toyota Yaris už nie je určená iba pre dámy na rozvoz detí

AUTOTEST Kombi ako žiadne iné: Mercedes poháňa najvýkonnejší sériový štvorvalec na svete

AUTOTEST Za lifestyle sa platí: Arteon Shooting Brake je nová kombi hviezda od Volkswagenu

AUTOTEST Ateca je tu s nami od roku 2016 a predalo sa jej vyše 300-tisíc: Prišiel čas na obnovu

AUTOTEST Veľkopriestorové autá boli pred dvoma desaťročiami hitom: Dnes ich miesto zaujali SUV

Výber pre vás