<p>Jeep sa rozhodol vstúpiť do segmentu C-SUV už pred 15 rokmi, no prepracovaný Compass sa až teraz stal prvým modelom, ktorý bol vytvorený pod záštitou novej aliancie Stellantis. Jeho dizajn je prispôsobený Európanom, no nezabudol na svoj charakter.</p>
<p>Na to, že hovoríme o&nbsp;terénnej legende, testovaný kus nebude v&nbsp;teréne príliš nápomocný. Nemá pohon všetkých štyroch kolies - ten je dostupný iba v&nbsp;hybridnej verzii - a&nbsp;vpredu sa pod nárazníkom ukrýva spojler, ktorý sťažuje prejazdy nerovnosťami. Počas nášho redakčného testu sa párkrát oprel aj o&nbsp;vyšší obrubník, jeho úlohou je skôr zvyšovanie aerodynamiky. V&nbsp;teréne by bolo škoda oškrieť matný lak karosérie a&nbsp;rovnako striekané kolesá (špeciálne prvky edície k&nbsp;80. výročiu). Auto sa v&nbsp;tomto farebnom vyhotovení vyhýba chrómu a&nbsp;vyzerá skutočne príťažlivo. Ako celok pôsobí skôr ako štýlovka, ktorá sa na parkovisku len tak nestratí. A&nbsp;to vôbec nie je zlý recept na úspech.</p>

<h2>Odkazy na históriu</h2>
<p>Veľa prvkov odkazuje na pôvod vozidla, ktoré bolo síce vyrobené v Taliansku, ale primárne čerpá z&nbsp;americkej histórie. Aj v&nbsp;najväčších horúčavách sa interiér vychladí pomerne rýchlo, tak­že kožený povrch sedadiel - za príplatok - nebude problém. Hoci nemajú výrazné bočné vedenie, špina z&nbsp;nich ide okamžite dole, a&nbsp;tak vás škvrny od rozliatych nápojov a&nbsp;omrvinky nemusia trápiť. Zadné sedadlá sú na tom rovnako, pohodlne sa usadia dvaja dospelí, ktorým nebude chýbať priestor nad hlavou a&nbsp;pred kolenami. Ako to už býva, v&nbsp;strede to nie je také ružové. Sedadlo je užšie a&nbsp;čalúnenie nie je práve komfortné, radšej ho využite ako lakťovú opierku s&nbsp;otvormi na nápoje. Z&nbsp;konca stredovej konzoly vykúka USB port a&nbsp;zásuvka na 220 V, takže si môžete pripojiť na dovolenke chladničku alebo iný spotrebič, ktorý práve potrebujete.</p>
<p>Čo sa týka praktickej časti interiéru, je tu mnoho zákutí, kde si môžete odložiť menšie veci. Využiť sa dá priehradka v&nbsp;palubnej doske alebo v držadlách dverí, na nápoje a&nbsp;menšie fľaše slúžia otvory v&nbsp;stredovom tuneli. Jeep však myslel aj na aktuálny trend a&nbsp;umiestnil sem dva nenápadné malé otvory na „zakliesnenie“ telefónu, takže nebude v&nbsp;priehradke poletovať. Chýba tu už len miesto na veľkú fľašu, mať ju neustále pohodenú pri nohách nie je bohvieako pohodlné ani bezpečné.</p>
<h2>Downsizing v&nbsp;praxi</h2>
<p>Pod kapotou sa o&nbsp;dynamiku staral malý prepĺňaný benzínový agregát so zdvihovým objemom 1&nbsp;332 cm3, výkonom 110 kW (150 k) a&nbsp;krútiacim momentom 270 Nm dostupným už pri 1&nbsp;560 ot./min. Automatická prevodovka však pôsobila mierne zmätene a&nbsp;pri zošliapnutí plynového pedála, napríklad pri predbiehaní, neprehodila vždy na nižší prevodový stupeň, respektíve jej rozhodovanie trvalo dlhšie. Tento neduh však môžete odstrániť manuálnym radením alebo neustále zapnutým režimom sport. Podvozkovo ide o&nbsp;auto, ktoré má jasne dané povolanie SUV, no s&nbsp;trocha tvrdším prejavom, ale to k&nbsp;športovému charakteru patrí. Na hrboľatom asfalte efektívne tlmí nerovnosti a dodáva jazdný komfort, ktorý je pre Jeep typický.</p>

<h3>FOTO V GALÉRII</h3>
<h2>Naše hodnotenie</h2>
<p><strong>Nemá pohon všetkých štyroch kolies, jeho nárazník sa oškrie už o&nbsp;vyšší obrubník. Napriek tomu má však skvelý charakter a&nbsp;do mesta sa hodí. Navyše - ide o&nbsp;štýlovú pripomienku 80. výročia vzniku značky.</strong></p>
<p>Autor: Michal Bednár</p>

Jeep oslavuje 80. výročie svojho zrodenia: Fanúšikovia sa môžu tešiť z novej špeciality

Výber pre vás

Jeep oslavuje 80. výročie svojho zrodenia: Fanúšikovia sa môžu tešiť z novej špeciality

Súvisiace články

AUTOTEST Druhé auto do rodiny? Skúste Opel Mokka-e, zažijete elektrizujúci pocit z jazdy

AUTOTEST Potešenie mimo asfaltu: Vlajková loď SsangYongu prešla modernizáciou

AUTOTEST Čo sa na Citroëne C3 Aircross po facelifte zmenilo?

Pre obyčajného človeka: Akciová verzia Limited stlačila cenu Golfa s 1,5-litrovým motorom

Úplne nová, ale dobre známa Fabia prináša nový štýl aj nové technológie: Čo oceníme najviac?

Výber pre vás

Úplne nová, ale dobre známa Fabia  prináša nový štýl aj nové technológie: Čo oceníme najviac?