<p>Ponúka kultivovanosť, pohodlie a kvalitný interiér, ktoré by boli pred piatimi rokmi v aute tohto typu sotva mysliteľné. Novinka s kódovým označením W205 je aj elektrifikovaná, aspoň čiastočne. Každá verzia nového céčka má už nejakú formu elektrickej pomoci, hoci používa rovnakú platformu ako pred­chodca. Tá však bola výrazne aktualizovaná.</p>

<h2>Lepšie jazdné vlastnosti</h2>
<p>Rázvor kolies narástol o&nbsp;25 milimetrov, na 2&nbsp;865 milimetrov, rozchod sa vpredu zväčšil o&nbsp;19 milimetrov, vzadu o&nbsp;48 milimetrov, čo sa podpísalo pod lepšie jazdné vlastnosti. Mercedes C poskytuje o&nbsp;26 milimetrov väčší priestor na ramená vpredu. Vzadu sa môžu uvoľnene usadiť aj vyšší ľudia, ktorí dostali o&nbsp;35 milimetrov viac miesta na kolená. Hranice segmentu však ponuka miesta vzadu neprekonáva. Model 220 d používa ten istý štvorvalcový motor ako 300 d, len so skromnejším výkonom. Vybavený je 48-voltovou mildhybridnou asistenciou. Naftový dvojliter má obdivuhodne hladký nástup výkonu. Naftových 147 kW je posilnených elektrickými 15 kW, krútiaci moment dosahuje maximum 440 Nm už pri 1&nbsp;800 otáčkach za minútu. K&nbsp;diaľničnej rýchlosti sa dopracujeme plynulo a&nbsp;zázračne ticho, vďaka patrí deväťstupňovému automatu aj zlepšenej aerodynamike. Prevodovka funguje rýchlo a&nbsp;nepostrehnuteľne hladko, riadenie je presné a&nbsp;auto sa na ceste správa veľmi pokojne a&nbsp;predvídavo. Podvozok Agility Control so selektívnym nastavením tlmenia (celkovo sú v&nbsp;ponuke štyri typy podvozka: základný, s&nbsp;adaptívnymi tlmičmi, so vzduchovým odpružením a&nbsp;športový) je výborný, ale naturel naladenia sa oproti pohojdávajúco mäkkému predchodcovi zmenil na tvrdší, športovejší. Bavilo nás to, ale zrodila sa otázka, či majitelia Mercedesov toto očakávajú. Charakterom sa podvozok blížil skôr k&nbsp;BMW. Ukazovali to aj okamžité reakcie na riadenie, minimálne náklony v&nbsp;zákrutách a&nbsp;pevné držanie stopy. K&nbsp;tomu však bolo pribalené úžasné tlmenie nerovností v&nbsp;komfortnom režime.</p>

<h2>Na najvyššej úrovni</h2>
<p>Rovnako ako trieda S, aj céčko dostalo druhú generáciu infotainmentu MBUX s lepšou grafikou (registrácia do systému MBUX prebieha pomocou snímača odtlačkov prstov). Virtuálnu palubovku tvorí prístrojový štít (štandardne 10,25, voliteľne 12,3 palca) a veľký vertikálny displej (prvýkrát natočený smerom k vodičovi - štandardne 9,5, voliteľne 11,9 palca). Okrem štandardných funkcií sa nová trieda C dokáže naučiť hlasové povely, povoliť prístup k inteligentnému domu a zrkadliť obsah rozšírenej reality na centrálnom monitore. Nové funkcie infotainmentu sa do vozidla pridávajú prostredníctvom bezdrôtových aktualizácií. Headup displej (9 x 3 palca) ponúka aj rozšírenú realitu pri navigácii, ale vykresľovanie šípok nie vždy trafilo. Systém sledovania jazdných pruhov sa podarilo vyladiť tak, aby zbytočne nepanikáril, zasahuje len v krajných prípadoch. Farebné vyznačovanie blížiacich sa vodorovných čiar funguje pekne. Špičkovou technológiou sú aj inteligentné svetlomety Digital Light, z ktorých každý má 1,3 milióna svetelných pixelov a dokáže vykresliť svetelný kužeľ takých tvarov, aby nikoho neoslňovali. Spotreba v teste bola 5,5 l/100 km, v meste treba rátať so spotrebou vyše 7,5 litra. Najlacnejší model C 180 stojí 47 052 eur, testovaná verzia C 220 d 52 386 eur.&nbsp;</p>
<h3>FOTO V GALÉRII</h3>
<h2>Naše hodnotenie</h2>
<p><br><strong>Vertikálny aj headup displej sa nám páčili, výborný je podvozok aj možnosti jeho nastavovania. Dotykové plôš­ky na volante nefungujú tak dobre ako predošlé ovládače. Kabína sa zvnútra zväčšila, ale len nepatrne. Diesel je úsporný aj tichý. V&nbsp;kabíne vyzerá všetko vzdušnejšie a&nbsp;modernejšie. Podobnosť s&nbsp;triedou S&nbsp;je zrejmá.</strong></p>
<p>Autor: MICHAL BEDNÁR</p>

Mercedes C si vás okamžite získa: Pozrite, čo všetko táto kráska ponúka!

Výber pre vás

Mercedes C si vás okamžite získa: Pozrite, čo všetko táto kráska ponúka!

Súvisiace články

AUTOTEST Efektne rýchla kráska​: Audinka S3 nás však nadchla iným svojím parametrom

AUTOTEST Druhé auto do rodiny? Skúste Opel Mokka-e, zažijete elektrizujúci pocit z jazdy

AUTOTEST Potešenie mimo asfaltu: Vlajková loď SsangYongu prešla modernizáciou

AUTOTEST Čo sa na Citroëne C3 Aircross po facelifte zmenilo?

Úplne nová, ale dobre známa Fabia prináša nový štýl aj nové technológie: Čo oceníme najviac?

Výber pre vás

AUTOTEST Efektne rýchla kráska: Audinka S3 nás však nadchla iným svojím parametrom

Úplne nová, ale dobre známa Fabia  prináša nový štýl aj nové technológie: Čo oceníme najviac?