Čosi také elektrickým autám ide - šprint na 100 km/h za menej ako tri sekundy! Nech sa páči, ssst a&nbsp;sú preč. Odsyčia zo štartovacích boxov, až sa vám z&nbsp;toho zatočí hlava. Napríklad nový Mercedes-AMG EQE 53. Nemusí ani jazdiť, aby ste dostali závrat - jeho kľúčové údaje vám naštartujú mozog na plné obrátky. Výkon až 687 koní! Top rýchlosť 240 km/h! Krútiaci moment1&nbsp;000 newtonmetrov. Tisíc! A&nbsp;existujú ďalší podobní kandidáti, z&nbsp;Ingolstadtu a&nbsp;Zuffenhausenu. Na porovnanie sme proti sebe postavili tri najzaujímavejšie elektrické superšportiaky súčasnosti.

Všetky tri vozidlá majú vo svojej podlahe mohutné akumulátorové balíky. V&nbsp;Mercedese dodávajú energiu články s&nbsp;využiteľnou kapacitou 90,56 kWh, v&nbsp;Audi a&nbsp;Porsche batérie s&nbsp;83,7 kWh (takisto netto). Ak vychádzame z&nbsp;týchto údajov a&nbsp;za predpokladu, že autá jazdia so spotrebou okolo hodnôt WLTP, Mercedes by potom mal prejsť vzdialenosť zhruba 478 kilometrov. Teoretický dojazd Porsche je 466 kilometrov, Audi (ktoré sa delí o&nbsp;techniku s&nbsp;Taycanom) údajne zvláda 481 kilometrov. No my sme zistili iné údaje o&nbsp;spotrebe. Na našom testovacom okruhu s&nbsp;rýchlejšou časťou diaľnice spotrebuje AMG na 100 kilometrov takmer dvakrát toľko energie, ako sľubuje Mercedes. Nakoniec sa akčný rádius EQE zmenšil približne na 290 kilometrov. Audi a&nbsp;Porsche prejdú v&nbsp;reálnom živote tiež len 320 kilometrov.

Keď už hovoríme o&nbsp;kľukatých cestách, pri ich zdolávaní je jednoznačne najväčšia zábava v&nbsp;Taycane. Precízne riadenie s&nbsp;veľkým citom (ešte citlivejšie ako vo veľmi podobne koncipovanom Audi) umožňuje úžasne presné jazdné manévre. Audi jazdí podobne, má to rado svižne. Pre úplnosť: Porsche je, samozrejme, najrýchlejším elektromobilom (dosahuje 260 km/h!), z&nbsp;miesta ujde konkurencii spred nosa a&nbsp;Mercedes predbieha aj pri akcelerácii zo stredných otáčok.

Abnormálny jazdný výkon je jedna vec. Vysoká úroveň technológie s&nbsp;luxusnou a&nbsp;komfortnou povrchovou úpravou je ďalšia. Všetci traja kandidáti ju ovládajú z&nbsp;rukáva. AMG ešte o&nbsp;trochu viac.