venuje sa politickému dianiu, legislatíve, politickým komentárom a investigatíve

Juliána Bieliková

Zameriava sa predovšetkým na domáce a zahraničné reportáže, sociálno-ekonomické témy, či problematiku pracovného trhu

Peter Galan

Venuje sa témam z domácej politiky, občas ju to zaveje aj k príbehom ľudí, ktorí poukazujú na to, ako štát niekedy nefunguje

Veronika Cosculluela

zahraničie, zahraničná politika, život v zahraničí, zaujímavosti zo zahraničia
dlhé roky sa venuje zahraničnej politike, začínala v denníku, pokračovala v elektronických médiách, pracovala ako spravodajkyňa Rádia Slovensko v Poľsku

Zuzana Kohútková

Stupava je v&nbsp;pondelok dopoludnia akási mĺkva. Možno za to môže tragická smrť troch obyvateľov mestečka. Pred domom na jednej z&nbsp;bočných ulíc je položená sviečka, jej plameň pre silný vietor zhasol. Býva v&nbsp;ňom jeden z&nbsp;najznámejších národniarov, väčšinou usmievavý, priamočiary, podľa niektorých skôr ironický, ale aj vtipný Anton Hrnko.

Začiatkom roka manželia Anton a&nbsp;Blanka Hrnkovci oslávili štyridsiate výročie svadby. Koncom februára gratulovali dcére k&nbsp;narodeninám. Nevedeli, že darček od brata sa rodine stane osudným. Známy politik sa v&nbsp;nedeľu doobeda dozvedá smutnú správu, pri tragickom páde etiópskeho lietadla práve prišiel o&nbsp;najbližších, naraz stratil manželku Blanku, dcéru Michalu i&nbsp;syna Martina.

Na ulici je zaparkované Volvo s&nbsp;malackou značkou, okná sú pozatvárané a&nbsp;nevidno žiaden pohyb. Poslanec od rána von nevyšiel, po­dľa všetkého sú s&nbsp;ním vzdialenejší príbuzní. Hrnko vraj hneď, ako sa dozvedel tragickú správu, volal Andrejovi Dankovi. „Čo budem teraz robiť,“ pýtal sa ho s&nbsp;plačom. „Poznala som ich, boli to normálni milí ľudia,“ krúti hlavou suseda, ktorej sa hrnú slzy do očí. „Je to iné, keď tých ľudí nepoznáte, ale takto…“ zadrháva sa jej hlas. „Je to hrozné, neviem ako to zvládne Blankin otec, je starý a&nbsp;má choré srdce,“ dodáva a&nbsp;očividne rozrušená odchádza.

Aj ďalší sused vyzerá zronene, keď sa opýtame na Hrnkovcov. „Samozrejme, že som ich poznal, bývali tu celé roky. Je to hrozné nešťastie,“ hovorí a&nbsp;ukazuje posunkom, že toto nie je téma, ktorá by ho nechávala bez pohnutia. Podobne reaguje ďalší obyvateľ ulice. „Ja som vždy pánovi Hrnkovi povedal svoj názor, keď som s&nbsp;ním nesúhlasil, ale toto je príšerné. Celá rodina...“ vraví súcitne.

Hrnkovci boli harmonická rodina. Poslanec rád odpovedal novinárom na otázky o&nbsp;tom, kde trávia spoločné dovolenky. V&nbsp;predvianočnej ankete sa tešil na pokoj od práce cez sviatky, ktoré trávil v&nbsp;kruhu rodiny. Súkromie svojich však nikdy nevystavoval na oči. Slovensko sa tak až po nešťastí dozvedá, kto bola jeho blízka rodina. Dcéra Michala patrila medzi zakladajúcich členov Animeshow, akcie pre fanúšikov japonskej anime, mangy, sci-fi a&nbsp;fantasy. Robila najmä preklady. Kamaráti si na ňu spomínajú ako na skvelé dievča.

„Miška bola na prvý pohľad tichá, plachá, ale musím povedať, že veľmi vtipná. Napriek tomu, že robila programátorku, veľmi rada chodila do prírody,“ spomína si na Michalu Hrnkovú organizátor Animeshow Robert Žittňan. Michala nechýbala na žiadnom Istrocone a&nbsp;Animeshow. „Aj jej mamina a&nbsp;brat Martin boli veľmi dobrí ľudia, stretávali sme sa v&nbsp;Maťovej čajovni na Zámockej. Volali sme to tam Milwina čajovňa,“ spomína Žittňan. Michala mala totiž prezývku Milwa, po­dľa lukostrelkyne zo Sapkowského Zaklínača. Žittňan napísal na Facebook Comics Salónu a&nbsp;Animeshow spomienku na kamarátku.

„V&nbsp;médiách ste asi zachytili, že v&nbsp;Etiópii sa zrútilo lietadlo so štyrmi Slovákmi na palube. Pre nás je táto správa o&nbsp;to horkejšia, že v&nbsp;ňom sedela naša kamarátka s&nbsp;rodinou. Pre nás ako Comics Salón, ale aj anime komunitu je to veľká strata,“ píše v&nbsp;statuse a&nbsp;prosí priateľov, aby jej venovali spomienku.

„Mal som s&nbsp;Martinom Hrnkom výnimočný vzťah,“ hovorí majiteľ cestovnej kancelárie BUBO Ľuboš Fellner. Spomína si, ako Martina spoznal. V&nbsp;tom čase to bol nescestovaný chlapec s&nbsp;nadváhou. Jeho inteligencia a&nbsp;nekonečná chuť na sebe pracovať však všetko zmenili. „Mali sme tu omnoho lepších kandidátov, lenže ja som v&nbsp;ňom videl obrovský potenciál. Veril som mu a&nbsp;moje presvedčenie sa mi vrchovato potvrdilo. Tvrdo pracoval, nikdy sa nevyhováral a&nbsp;výsledkom bolo, že po pár rokoch získal spokojnosť klientov 98,8 percenta! Ak si uvedomíte, že je to priemer za rok, je to neuveriteľné číslo. Pretože v&nbsp;každom zájazde sa vždy nájde niekto večne nespokojný.“

Podľa Ľuboša Fellnera stúpal Martin po rebríčku čoraz vyššie a&nbsp;spoznával svet čoraz lepšie. Veď bol na cestách viac než tristo dní v&nbsp;roku! Už si vyberal cestovateľské špeciality. Zbožňoval Polynéziu, kde mal svojho vlastného boha, potápal sa pri Veľkonočnom ostrove, išiel za gorilami do Rwandy, opakovane navštívil lovcov orlov v&nbsp;Mongolsku na hranici s&nbsp;Kazachstanom, plánoval návštevu kmeňa Samburov v&nbsp;Keni. Práve tam letel, keď došlo k&nbsp;tragédii.

„Po celý čas si dopĺňal vedomosti, skúsenosti, rozvíjal ducha. Trvalo mi štyri roky, než som ho presvedčil, aby kládol dôraz aj na telo,“ povie majiteľ dobrodružnej cestovky so smutným úsmevom. „Dal si povedať, začal športovať a&nbsp;v&nbsp;priebehu roka zhodil dvadsať kilogramov. Bol na najlepšej ceste k&nbsp;tomu, aby začal viesť prvo­expedície. Priznám sa, videl som v&nbsp;ňom kúsok seba. Ten neutíchajúci zápal, nadšenie, chuť spoznávať nové veci. Predpokladal som, že onedlho rozšíri úzku skupinu nášho manažmentu. Je to pre mňa profesionálna aj osobná strata.“

Preto spomienka na tohto úspešného mladíka nebude u&nbsp;nich len formalita, na ktorú sa o&nbsp;pár týždňov zabudne. „To v&nbsp;žiadnom prípade! Ja chcem na neho spomínať večne. Zhodli sme sa, že urobíme Memoriál Martina Hrnka, ktorý nám ho bude stále pripomínať. Bude aj motiváciou pre našich sprievodcov, aby sa snažili dosiahnuť jeho kvality a&nbsp;smerovali k&nbsp;hodnotám, ktoré on vyznával.“

„Martin bol rozvážny a&nbsp;rozhľadený, dalo sa s&nbsp;ním diskutovať o&nbsp;hocičom a&nbsp;viem, že dokonale ovládal umenie asertivity. Vedel, kedy taktne mlčať a&nbsp;len sa pousmiať a&nbsp;kedy neustúpiť a&nbsp;vecne argumentovať. Vo všetkom, čo robil, doťahoval detaily a&nbsp;ak k&nbsp;téme, ktorú sme mali rozkomunikovanú, našiel doplňujúci fakt, poslal mi ho aj po mesiaci. Bude nám v&nbsp;tíme veľmi chýbať nielen ako profík, ale aj ako osobnosť,“ hovorí ďalší zamestnanec BUBO Juraj Ondrejčík.

„Martin bol extrémne inteligentný a&nbsp;sčítaný človek. Posledné obdobie na sebe veľa makal a&nbsp;vyzeral, že mu to prospieva, o&nbsp;čom svedčil jeho večný úsmev. Neverím, že si už spolu nikdy nedáme steak z&nbsp;bizóna v&nbsp;Kanade, na ktorý ma zobral na našom poslednom spoločnom zájazde. Stále nemôžem uveriť, že to osud takto zariadil. Budeš nám chýbať,“ odkázal mu Martin Šimko.

Martin bol očividne človek, ktorý na ľudí pôsobil veľmi pozitívne. Jeho kamarát Juraj Bednár napísal o&nbsp;Hrnkovi blog s&nbsp;názvom Čo som sa naučil od Maťka Hrnka. Opisuje v&nbsp;ňom napríklad situáciu, keď Martin ako šofér na dodávke obišiel chodca, ktorý sa však zľakol. Martin zastavil, hoci nemusel.

„Čo ma prekvapilo, bolo to, ako okamžite zareagoval. Ani nepripustil možnosť, že by proste odišiel. Evidentne niekomu spôsobil nepríjemný stres a&nbsp;on od takýchto situácií neodchádzal. O&nbsp;chvíľu sa bavia o&nbsp;tom, kto odkiaľ je. Pán hovorí - ,Vy ste zo Záhoria, to sú dobrí ľudia.‘ Neviem, či si pán pamätal to, čo sa mu stalo, ja si pamätám tú interakciu a&nbsp;obrovskú empatiu, ktorú bolo treba zapnúť v&nbsp;momente. Keby nezareagoval v&nbsp;prvých troch sekundách a&nbsp;nepochopil, že nie je fér z&nbsp;tejto situácie odísť. Lepšie by bolo to, čo urobil, nejako ,vyriešiť‘ a&nbsp;ideálne nejako napraviť,“ spomína na Hrnka Bednár.

V&nbsp;politike vrcholí prezidentská kampaň, v&nbsp;koalícii boj o&nbsp;to, kto navrhne rok pred výmenou parlamentného zloženia sociálnejšie zákony, ale v&nbsp;SNS aktuálne ide politika bokom. Kolegovia podpredsedu strany sa spamätávajú zo šoku. „V&nbsp;tejto chvíli ťažko hľadať slová. Tonko môj, som s&nbsp;tebou. Vyjadrujem úprimnú sústrasť,“ reagoval ešte v&nbsp;nedeľu predseda národniarov Andrej Danko. „Letecké nešťastie, ktorého obeťou sa okrem iných stala manželka s&nbsp;deťmi kolegu Antona Hrnka, sa ma osobne veľmi dotklo. V&nbsp;prvom rade chcem vyjadriť pánovi Hrnkovi a&nbsp;ďalším príbuzným úprimnú sústrasť nad hroznou stratou jeho najdrahších,“ povedala PLUS 7 DNÍ podpredsedníčka SNS Eva Smolíková.

„Sama si neviem predstaviť, ako sa dá také niečo prežiť, ako sa dá ďalej žiť. To bola jedna z&nbsp;otázok, čo sa ma pýtal Tóno v&nbsp;telefóne, keď som mu volala. Ale tu ne­existujú žiadne slová. Iba modlitby. Za všetkých, ktorí tam zomreli, za Tónovu rodinu. Aj za neho,“ vraví poslankyňa.

Spolu s&nbsp;kolegom Dušanom Tittelom sa zhodujú, že strana chce zostať nápomocná. „Všetci v&nbsp;SNS sme pripravení pomôcť mu, stojíme pri ňom. No on potrebuje teraz iba pokoj. Ten mu doprajme. Hlavne médiá a&nbsp;tí, ktorí nedokázali oddeliť jeho pôsobenie v&nbsp;politike od&nbsp;práve zlomeného muža, ktorý prišiel o&nbsp;všetko, čo jediné má v&nbsp;živote zmysel. O&nbsp;svoju rodinu. Preto mu doprajme spoločne pokoj aspoň teraz, keď je to najhoršie,“ apeluje na pokoj Smol­íková.

Medzi obeťami nedeľňajšej leteckej katastrofy v Etiópii bola aj charitatívna pracovníčka Hnutia kresťanských spoločenstiev detí eRko a projektová manažérka programu Dobrá novina 42-ročná Danica Olexová. Jej plán bol navštíviť Keňu, kde mala stráviť niekoľko týždňov, byť pri projektoch, ktoré jej organizácia v tejto krajine rozbehla, podieľať sa na príprave filmového dokumentu. Osud však rozhodol inak. Vyštudovaná pedagogička patrila k ľuďom, ktorí žili pre pomoc iným. Preto odišla na päť rokov do Nairobi, kde pôsobila ako rozvojová poradkyňa. Po návrate na Slovensko sa ďalej venovala dobrovoľníckym akciám zameraným na charitu, rozvoj a vzdelávanie detí v Afrike.

„Bola priateľská, veselá, plná života, veľmi tvorivá žena, so silným zmyslom pre spravodlivosť,“ vyberáme z vyjadrenia jej kolegov na stránkach eRka. „Pomáhala nám s prípravou časopisu Rebrík pre deti, tvorila plagáty, stála pri zrode dobrovoľníckeho programu Dobrej noviny. Zaujímali ju rozvojové témy, poznala farby a dynamiku kenských slumov, fotila a podieľala sa na výrobe dokumentov. Bola naším mostom s Afrikou a pre nás ním zostane naďalej.“

Danica sa dobročinným aktivitám venovala dlhé roky a jej meno rezonovalo aj mimo jej pracovného a osobného života. „Charitatívnych a rozvojových pracovníkov na Slovensku až tak veľa nie je, takže my, ktorí v tejto oblasti robíme dlhé roky, o sebe vieme,“ hovorí nám predsedníčka mimovládnej organizácie Dvojfarebný svet Martina Utešená. „Aj keď som sa s Danicou osobne stretla len raz, poznala som jej príbeh. Bola pre mňa neuveriteľne charizmatická žena. Také veľké slniečko, otvorená pre Afriku a&nbsp;projekty, ktoré Dobrá novina v Keni robila. Je mi jej ľudsky veľmi ľúto.“

Aj Dvojfarebný svet má niekoľko aktivít v Keni. Pre dopravu do Afriky pravidelne využívali práve spoločnosť Ethiopian Airlines, ktorých Boeing sa po štarte z letiska v Addis Abebe zrútil. „Považovali sme ich za spoľahlivých. Navyše mali priaznivé ceny a ako jediní realizovali obojsmerné nočné lety, čím sme mohli ušetriť veľa času. Žiaľ, napriek tomu, že tento typ lietadla už v budúcnosti zrejme nebudú využívať, si pri nákupe leteniek v budúcnosti rozmyslím, či ich služby využiť,“ dodala Martina Utešená.

V pondelok vyhlásila Etiópia štátny smútok za 157 obetí, ktoré zahynuli pri leteckom nešťastí v nedeľu 10. marca. Grék si zachránil život, lebo meškalGrék Antonis Mavropoulos prišiel k nástupnej bráne dve minúty po tom, čo ho letiskový personál uzavrel. Aj keď bol v tej chvíli naštvaný, dnes zrejme ďakuje všetkým svätým, že sa do lietadla nedostal. Mohol byť 158. obeťou havárie lietadla spoločnosti Ethiopian Airlines.

To sa zrútilo krátko po štarte letiska etiópskej metropoly Addis Abeba. Smerovalo do hlavného meste Kene Nairobi. V krátkom čase však išlo už o druhú haváriu tohto typu lietadla. To je neobvyklé. Nehoda sa stala v okolí mesta Bishoftu (donedávna známeho pod názvom Debre-Zeit), približne 50 kilometrov južne od etiópskeho hlavného mesta Addis Abeba, spresňuje vyhlásenie letiska.

Na palube havarovaného lietadla boli ľudia z 35 krajín. Medzi obeťami bol napríklad pracovník Svetového potravinového programu Djordje Vdovič zo Srbska či zakladateľ humanitárnej organizácie CISP Paolo Dieci. Organizácia veľmi úzko spoupracovala v rámci svojich projektov v Keni, Líbyi i Alžírsku s Detským fondom OSN (UNICEF). Medzi obeťami sú traja aktivisti humanitárnej organizácie Africa Tremila, ktorá sídli v talianskom Bergame, aj kenský futbalový funkcionár Hussin Swaleh či traja lekári z Rakúska, ktorí do Kene cestovali služobne zo Zanzibaru.

Koncom októbra minulého roka havarovalo trojmesačné lietadlo Boeing 737 Max 8, ktoré patrilo spoločnosti Lion Air. Lietadlo sa zrútilo do Jávskeho mora 13 minút po vzlietnutí z Jakarty. Pilot krátko po štarte požiadal o pristátie. Údaje z čiernej skrinky ukázali, že stroj mal počas posledných letov problém s rýchlomerom. Zo 189 ľudí na palube neprežil nikto. Potvrdila sa tiež nestálosť rýchlosti a výšky letu. Identifikovali zatiaľ štrnásť osôb.

Neexistujú síce exaktné dôkazy, ktoré by potvrdili spojitosť príčin havárie etiópskeho a indonézskeho lietadla. Ale nielen médiá poukazujú na to, že priebeh havárie lietadla Ethiopian Airlines mal podobné črty ako havária lietadla Lion Air. Oba stroje boli nové - Boeing 737 Max 8 sa komerčne využíva len od roku 2017, indonézske lietadlo malo tri mesiace, etiópske pol roka. Oba stroje odštartovali v dobrom počasí a za dobrej viditeľnosti. Oba havarovali pár minút po štarte. Aj pilot etiópskej mašiny hlásil podľa denníka The Guardian technické problémy a žiadal povolenie na návrat na letisko.

Kontrolná veža vraj stratila spojenie so strojom už po troch minútach od štartu. Stránka Flightradar24, ktorá lety sleduje, uviedla, že etiópske lietadlo malo po vzlete nestabilnú vertikálnu rýchlosť. Podľa vyšetrovateľov mohol spôsobiť haváriu lietadla Lion Air nový systém. Ten zrejme spôsobil klesanie po tom, ako dostal nesprávne informácie zo senzorov. Špekuluje sa o tom, či haváriu etiópskeho lietadla má na svedomí chybný snímač. Na otázky však zrejme odpovie až analýza údajov z čiernej skrinky.

Ako uviedol analytik leteckej základne v Jakarte Gerry Soejatman, Boeing 737 Max 8 je trochu inak uspôsobený ako jeho „kolegovia“ z iných radov. Má inak umiestnený motor, ktorý sa nachádza viac vpredu a vyššie oproti krídlam. To môže podľa Soejatmana ovplyvniť rovnováhu lietadla. Aj snímač a softvér pracujú oproti ostatným modelom inak. Podľa Federálneho leteckého úradu, ak sa nerieši stav senzorov, môže to spôsobiť ťažšie ovládanie lietadla a viesť k významnej strate nadmorskej výšky a možnému nárazu na terén. Úlohou dopravcov bolo aktualizovať letové príručky pre posádky. Podľa BBC, odvolávajúc sa na svoje informačné zdroje, je takmer isté, že piloti na problém so snímačom mohli byť upozornení.

Boeing 737 Max je momentálne celosvetovo najvyrábanejšou skupinou dopravných lietadiel. Keďže počas pár mesiacov došlo už k dvom haváriám s podobnými črtami, niektoré spoločnosti ich lety pozastavili. Čínsky úrad pre civilné letectvo vydal deň po tragédii nariadenie o dočasnom pozastavení letov všetkých lietadiel typu Boeing 737 Max 8. Aj etiópska spoločnosť, ktorá prevádzkovala zrútené lietadlo, necháva všetky stroje tohto typu na zemi. Až 153 nových boeingov má objednaných aj letecká spoločnosť Ryanair, zatiaľ však žiadny nie je v prevádzke. Tragédia v Etiópii už má pre spoločnosť Boeing negatívne ekonomické dôsledky. Akcie spoločnosti sa na burze prepadli o 11 percent, na 371 dolárov za kus. Pritom dva dni pred tragédiou sa predávali za 422 dolárov. Navyše, od objednávok môžu zákazníci odskočiť, keďže renomé firmy veľmi utrpelo.

Všetko o skaze letu ET 302: Ako sa dá ďalej žiť? Pýtal sa poslanec Anton Hrnko po strate rodiny

Peter Galan

Autor článku

Peter Galan

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás

Všetko o skaze letu ET 302: Ako sa dá ďalej žiť? Pýtal sa poslanec Anton Hrnko po strate rodiny

Peter Galan

Súvisiace články

Hriechy leteckej dopravy: Letuška odhalila 8 najhorších vecí, ktoré robia cestujúci na palube

POTVRDENÉ: V zrútenom lietadle zomrela žena aj deti Antona Hrnka z SNS

Boeingy padajú pričasto: Chronológia tragických havárií lietadiel od začiatku roka 2018

FOTO - Nehoda pri ktorej zahynula rodina A. Hrnka: Zoznam obetí a detaily o problémoch lietadla

Autor článku

Peter Galan

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás