Plus 7 dní

Aby zvýšili svoju popularitu a stali sa najvyťaženejšou aerolinkou, boli schopný urobiť aj to, čo iným sa priečilo. V roku 1956 spoločnosť New York Airways zamestnali prvého afroamerického pilota. Jeho meno bolo Perry Young a v tej dobe, to rozhodne nemal ľahké.

Keď Perry Young dospel, jeho otec mu dal jasne na výber: „Musíš chodiť na vysokú školu alebo odísť.“ Perry nakoniec odišiel a presťahoval sa do Chicaga, kde začal navštevovať prvú leteckú školu v krajine, ktorá patrila černochom.

Preukaz, ktorý mu dával oprávnenie lietať získal Perry Young v roku 1939. Ako pilot čiernej pleti, sa len horko ťažko presadil. Zmena nastala, až keď vo vzduchu bolo cítiť začiatok druhej svetovej vojny a každá šikovná ruka sa hodila. V roku 1940 získal prácu inštruktora v Coffey School of Aeuronautics v Chicagu. O rok neskôr ho americké letectvá vybrali, aby trénoval afroamerických pilotov. Volali sa „Tuskegee Airmen“. Vycvičil ich viac ako 150.

Jeho najväčším snom bolo robiť pre civilné aerolinky. Začínal lietať v Karibiku a na Haiti, kde sa neskôr pokúšal založiť svoju vlastnú leteckú školu. Žiaľ neúspešne. Založil si rodinu, no kvôli práci sa museli neustále sťahovať.

Ako jeden z mála pilotov tej doby, mal bohaté skúsenosti a prelietanú celú Severnú Ameriku. V Texase dokonca získal licenciu na riadenie vrtulníkov. Keď sa hlásil do NYA ako pilot vrtulníka, bol považovaný za excelentného kandidáta. Mal nalietaných mnoho hodín, no prácu nezískal, informuje portál <a href="https://www.airspacemag.com/history-of-flight/how-perry-young-broke-color-barrier-180971214/" target="_blank" rel="noopener">airspacemag.com</a>.

Keď Perry dovŕšil vek 37-rokov, stal sa prvým afroamerickým pilotom, ktorého zamestnala americká letecká spoločnosť. V roku 1957 uskutočnil svoj prvý let s pasažiermi. Keďže vtedy to bolo veľmi nezvyčajné, noviny The New York Times s ním urobili reportáž, kde ho citovali: „Mám len dva ciele. Otvoriť dvere ostatným pilotom čiernej pleti a v budúcnosti zamestnanie u veľkého amerického dopravcu.“

Aj keď ho spoločnosť prijala, problémom boli jeho kolegovia. Tí s ním odmietali lietať. Aerolinka NYA si ho však zastala a do ostatných sa obula aj na základe jeho skúseností a leteckej kvality. Dokonalým dôkazom bolo, keď ho za pár týždňov presunuli do kapitánskeho sedla.

V spoločnosti lietal dlhých 23 rokov. Po jej bankrote sa stal šéfpilotom Island Helicopter Corporation, kde vydržal až do svojho dôchodku. Zomrel vo veku 79 rokov.

Strhujúci príbeh prvého čierneho pilota: Ľudia s ním odmietli lietať, no nikdy sa nevzdal

Plus TV

Elena Podzámska v NAOSTRO: Ráno som vstala a ako prvé mi napadlo dať si alkohol. Chorý mozog

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Výber pre vás

Strhujúci príbeh prvého čierneho pilota: Ľudia s ním odmietli lietať, no nikdy sa nevzdal

Súvisiace články

FOTO Pád železnej opony v obrazoch: „Policajti začali ľudí mlátiť, ale nie veľmi“

Počas nežnej revolúcie zahral mŕtveho študenta. Prečo je hrdý na svoju eštebácku minulosť?

Kto bola dáma s hranostajom? Kráska z Da Vinciho obrazu vedela, že stratí lásku svojho života!

Necestoval naverímboha: Osudným sa mu stal chodník vo Vysokých Tatrách

Plus TV

Elena Podzámska v NAOSTRO: Ráno som vstala a ako prvé mi napadlo dať si alkohol. Chorý mozog

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Výber pre vás