Vedie šoubiznisové oddelenie, ale venuje sa aj témam z iných oblastí, ktoré sa dajú čítať. Novinárčinu berie ako životný štýl. V týždenníku PLUS 7 DNÍ pracuje od roku 2006.

Kristína Dugovičová

On nepotrebuje Ferrari na&nbsp;to, aby si ho Slováci všimli? Ja a&nbsp;mnoho Čechoslovákov si dobre pamätáme na&nbsp;Golonku, ako jazdil na&nbsp;Saabe v&nbsp;období, keď väčšina ľudí v&nbsp;Československu nemala na&nbsp;Trabanta, - rozčuľoval sa nedávno zlomyseľný čitateľ PLUS 7 DNÍ, keď reagoval na&nbsp;bonmot nášho legendárneho hokejistu. Na&nbsp;„papalášske“ auto Jozefa Golonku (83) sme sa preto rozhodli posvietiť si a&nbsp;objavili sme príbeh hodný minimálne Janka Jesenského.

Písal sa rok 1969, Československo obsadené sovietskymi vojakmi ľutoval celý demokratický svet. Majstrovstvá sveta v&nbsp;ľadovom hokeji na&nbsp;poslednú chvíľu preložili z&nbsp;nášho federálneho štátu do&nbsp;Švédska, kam ako kapitán národného tímu odletel aj Jozef Golonka. Zdravotne sa v&nbsp;Štokholme necítil fit, šampionát hral s&nbsp;roztrhanými väzmi. „Pochopiteľne, pred každým zápasom som dostal injekcie do&nbsp;kolena, aby som ho mohol odohrať. Po&nbsp;návrate som šiel hneď na&nbsp;operáciu a&nbsp;niekoľko týždňov som rehabilitoval. Hrozilo, že ukončím kariéru,“ spomínal neskôr Žiletka, ako sa na&nbsp;severe Európy nadrel.

Vpred ho hnal adrenalín, sklamanie z&nbsp;politickej situácie aj domáci fanúšikovia. Švédi na&nbsp;tribúnach skandovali „Čeko, Čeko“, teda ak nehrali ich hokejisti proti Československu.

Jozef Golonka medzitým zistil, aké je byť celebritou v&nbsp;západnom svete. „Za&nbsp;to auto som tam vtedy nedal ani korunu, o&nbsp;tom sú doklady. Dostal som ho ako dar od&nbsp;švédskej firmy pre najpopulárnejšieho československého hráča,“ povedal, ako k&nbsp;Saabu vo Švédsku nečakane prišiel. „Vtedy mal hodnotu asi 150-tisíc československých korún. Také peniaze som v&nbsp;živote nevidel. Viete, koľko sme ako vrcholoví športovci brali? Napríklad za&nbsp;olympiádu som dostal 5-tisíc korún.“

V&nbsp;Štokholme už dobre poznali československých pretekárov rely, ktorí na&nbsp;strojoch totožnej značky jazdili. Voľba ďalšej promoakcie padla na&nbsp;Golonku pre jeho mimoriadnu popularitu, zrazu sa ocitol v&nbsp;inom svete. „Odviezli ma priamo do&nbsp;továrne, kde mi splnili, na&nbsp;čo som pomyslel. Priamo vo výrobni sa ma spýtali, čo všetko do&nbsp;auta chcem. Vravím, pridáme svetlá dopredu. Dobre, svetlá. A&nbsp;čo ešte chcete? Chcel som pretekársky volant a&nbsp;bezpečnostné pásy, ktoré ešte neboli povinné. Všetko mi vybavili a&nbsp;auto po&nbsp;šampionáte letecky dopravili do&nbsp;Prahy,“ približuje nevšednú skúsenosť hokejista.

Po&nbsp;prekročení hraníc sa švédska rozprávka skončila. Golonkovo vozidlo „na&nbsp;mieru“ síce previezli do&nbsp;Limbachu, kde si ho mal osobne vyzdvihnúť, no veľká sláva trvala len chvíľu. Pozvaní novinári zo socialistických médií si tam hokejistu s&nbsp;novou limuzínou „zo Západu“ fotili, medzitým im predviedli tri najnovšie pretekárske autá rovnakej značky. Vtedy nikto netušil, že hokejistovi švédsky klenot nebol súdený.

Trvalo roky, kým vyblýskané vozidlo Jozefovi Golonkovi československé úrady preclili. „Naraz som zistil, že je zákaz jeho dovozu a&nbsp;nechcú mi ho prihlásiť. Asi tri roky som mal na&nbsp;Saabe žltú tabuľu s&nbsp;písmenami XX, prihlásené bolo na&nbsp;švédske veľvyslanectvo. Potom sa zmenili zákony, zaplatil som 29-tisíc československých korún a&nbsp;konečne mi prehodili tabuľky.“

A&nbsp;keď fanúšička na&nbsp;úrade zbadala Žiletku, ponúkla mu ochotne označenie 1999, keďže celý život hrával s&nbsp;deviatkou. „A&nbsp;potom mala z&nbsp;toho veľké problémy. Aj mňa pre to oficiálne predvolali na&nbsp;políciu,“ rekapituluje športovec.

Tmavomodrý športiak sa u&nbsp;neho príliš neohrial, po&nbsp;čase s&nbsp;ním stratil trpezlivosť. „Najbližší a&nbsp;jediný servis Saabu bol v&nbsp;Prahe. Bol aj problém so súčiastkami a&nbsp;vždy, keď som potreboval ísť na&nbsp;kontrolu, musel som tam cestovať,“ tvrdí hokejista.

<a href="https://plus7dni.pluska.sk/gal/ludia/papalasske-auto-jozefa-golonku-kuriozny-dovoz-cez-pol-europy-zakratko-ho-zbavil" target="_blank" rel="noopener">Viac FOTO Golonkovho vozového parku v GALÉRII &gt;&gt;</a>

V&nbsp;každom prípade, na&nbsp;Saab Jozef Golonka nezanevrel, napriek problémom sa po&nbsp;rokoch k&nbsp;nemu vrátil. „Mal som potom ešte dve autá rovnakej značky. A&nbsp;keď som mal osemdesiatku, najčítanejšie švédske noviny si na&nbsp;mňa spomenuli,“ uzavrel

Papalášske auto Jozefa Golonku: Kuriózny dovoz cez pol Európy, zakrátko sa ho zbavil

Kristína Dugovičová

Autor článku

Kristína Dugovičová

Plus TV

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Elena Podzámska v NAOSTRO: Ráno som vstala a ako prvé mi napadlo dať si alkohol. Chorý mozog

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Výber pre vás

Papalášske auto Jozefa Golonku: Kuriózny dovoz cez pol Európy, zakrátko sa ho zbavil

Kristína Dugovičová

Súvisiace články

Zrušený pohreb Justina Topolského! Príbuzní chystajú opatrenia a ďalšia rodinná tragédia

Má doma najsexi Slováka? Moderátorka Lenka Šóošová prekvapivo prirovnala manžela k...

FOTO Pariškovej nové americké bývanie za 299 tisíc: Takýto prepychový dom si Aneta kúpila v USA

Pohreb Polákovho syna Karola (†56): Prišla aj jeho krásna dcéra, ktorú odvrhol

Matovič so Štefánikom za chrbtom: Historička ozrejmila, či Milan Rastislav nerotuje v hrobe

Justinove dedičstvo: Kto získa jeho byt a čo zostalo po moderátorovi v New Yorku

Autor článku

Kristína Dugovičová

Plus TV

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Elena Podzámska v NAOSTRO: Ráno som vstala a ako prvé mi napadlo dať si alkohol. Chorý mozog

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Výber pre vás