Oživovanie slávnych názvov pre nové elektrické autá je v&nbsp;súčasnosti bežným trendom v&nbsp;automobilovom priemysle, preto som nebol príliš prekvapený, keď som videl, ako sa Renault Scenic mení na plne elektrické rodinné SUV. Koniec koncov svojho času to bolo rodinné MPV, ktoré malo vyše štvrť storočia v&nbsp;Európe obrovský úspech.

Renault chce, aby sme novinku v&nbsp;prvom rade považovali za rodinné auto, a&nbsp;to sa mu aj darí. Kabína je obrovská. Až keď som si prvýkrát sadol dozadu „za seba“, uvedomil som si ten gigantický priestor. Priestrannosť je jednoznačne jeho silná stránka&nbsp;–&nbsp;dokonca aj pre piatich dospelých. K&nbsp;pocitu dopomáha vodorovná podlaha a&nbsp;panoramatické strešné okno s&nbsp;elektrickým ovládaním priehľadnosti – keď auto parkuje, je automaticky zatemnené. Sedadlá, ktorých čalúnenie je vyrobené z&nbsp;plne recyklovaného materiálu, sú veľmi mäkké. Ak niekomu chýba trochu ortopedického pocitu, môže si vysunúť bedrovú opierku. Batožinový priestor je skutočne veľký, s&nbsp;objemom 545 litrov potrápi mnohých konkurentov. Nakladacia hrana je však vysoko. Ak prestavíte Scenic na dvojmiestny, objem kufra narastie na 1 670 litrov. Renault sa zameriava na každodennú praktickosť. Stredová lakťová opierka na zadných sedadlách ukrýva elegantné držiaky na poháre a&nbsp;vyklápacie stojany, ideálne na uchytenie telefónov a&nbsp;tabletov. Nechýba dvojica nabíjacích zásuviek USB-C. Kabína ponúka množstvo praktických odkladacích priestorov s&nbsp;celkovým objemom presahujúcim 38 litrov. Keďže sa páka prevodovky presunula na stĺpik riadenia, priestor na stredovom tuneli sa uvoľnil pre držiaky na nápoje či ďalšie drobné predmety. Naše auto v&nbsp;špičkovej výbave Iconic malo aj digitálne spätné zrkadlo – s&nbsp;obrazom z&nbsp;kamery umiestnenej na zadnej strane strechy. Kvalita obrazu je dobrá, rozlíšenie len mierne zrnité. Celkové usporiadanie kabíny je úhľadné. Scenic nepoužíva kožu, čo potvrdzuje záväzok Renaultu k&nbsp;udržateľnosti.&nbsp;Dvanásť­palcový centrálny dotykový displej s&nbsp;operačným systémom Android Automotive je intuitívne prívetivý pre každého, kto používa mobil s&nbsp;OS Android. Prémiovú kvalitu ponúka deväťreproduktorový zvukový systém Harman/Kardon (štandard pre Iconic).

Našincov stále najviac zaujíma dojazd. Aj keď väčšina ľudí v&nbsp;bežný deň nenajazdí viac ako 35 kilometrov, stále chce mať záruku stoviek kilometrov. A&nbsp;nový Scenic to spĺňa. Testovaná verzia Long Range má akumulátor s&nbsp;využiteľnou kapacitou až 87 kWh, čo by podľa normy WLTP malo stačiť na prejdenie 625 kilometrov pri spotrebe 17,3 kWh/100&nbsp;kilometrov. V&nbsp;teste sa nám spotreba pohybovala od 13,3 do 17,8&nbsp;kWh/100 kilometrov a&nbsp;najdlhšia trasa, ktorú sme prešli na jedno nabitie, bola 519&nbsp;kilometrov, a&nbsp;to nám ešte čosi zostalo v&nbsp;baterke. Dojazdu sa teda naozaj netreba obávať. O&nbsp;to viac, ak zvláda nabíjanie výkonom 130 kW – z&nbsp;15 na 80&nbsp;percent by sa malo nabiť za 37 minút, čo predstavuje 500 kilometrov jazdy. Diaľnica je častý kameň úrazu elektrických áut. Pri rýchlosti 130 km/h je podľa našich meraní dojazd okolo 365&nbsp;kilometrov. Na rozdiel od väčšiny konkurentov sa Scenic rozbieha plynulejšie, žiadny kopanec pri vystrelení z&nbsp;miesta nečakajte. Predbiehanie je však hračka, a&nbsp;to aj na diaľnici, keďže maximálna rýchlosť je 170 km/h. V&nbsp;zákrutách pôsobí Scenic isto, riadenie je ľahké, odpruženia mäkké a&nbsp;nakláňanie karosérie je v&nbsp;dlhých zákrutách pod kontrolou. Veľká kabína, príjemne tichý pohon a&nbsp;k&nbsp;tomu špičkový zvukový systém, to je veľmi príjemné. Len tá cena, keby bola nižšia…

Renault Scenic E-tech Long Range Motor elektromotor Najvyšší výkon 160 kW (220 k) pri 5 473 – 11 688 ot./min. Maximálny krútiaci moment 300 Nm pri 1 000 – 5 090 ot./min. Pohon/prevodovka predných kolies/jednostupňový reduktor Maximálna rýchlosť 170 km/h Zrýchlenie z 0 na 100 km/h 7,9s Spotreba 16,8 – 17,3 kWh/100km Kapacita akumulátora 87 kWh Dojazd 625 km Rozmery (d/š/v) 4 470/1 864/1 572 mm Objem kufra 545/1 670 l Hmotnosť 1 842 kg Cena od 43 900 eur (cena verzie Iconic: 49 700 eur)

Nový Scenic ukazuje, ako má vyzerať elektrické rodinné auto. Priestranné, mäkké, pohodlné a s dlhým dojazdom. Praktická stránka je na vysokej úrovni, rovnako ako cena. Pre bežné rodiny až príliš. Text: Michal Bednár

Elektrický Renault Scenic: ideálny pre moderné rodiny

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás

Elektrický Renault Scenic: ideálny pre moderné rodiny

Súvisiace články

Rolls-Royce Cullinan: Jeho cieľom nie je provokovať, ale podmaňovať

Nové BMW X2: Rodinné auto a zároveň stroj na zábavu

Volvo EX 30: stelesnenie ekologického sna mileniálov

Mitsubishi Colt: dobré malé auto, ktoré sa aj cenovo oplatí

Ford Bronco: pre zlých chlapcov v drsnom a náročnom teréne

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás