Útulná sedačka, pracovný stolík, skriňa s&nbsp;oblečením do každého počasia a&nbsp;plne vybavená kúpeľňa. Nejde pritom o&nbsp;panelákovi byt, ale o&nbsp;slovenský vládny špeciál.

Slovenská republika disponuje momentálne dvoma lietadlami typu Fokker 100 a&nbsp;dvoma strojmi Airbus 319. Okrem toho vlastní dva letúny a&nbsp;dva vrtuľníky Bell 429. Fokery dokážu doletieť na jednu nádrž až 4&nbsp;900 km, pričom majú kapacitu dvadsaťdeväť a&nbsp;tridsať miest. Sú to viac ako dvadsaťročné stroje. Airbusy sa môžu pochváliť novším dátumom výroby. Jeden je z&nbsp;roku 2005 a&nbsp;druhý z&nbsp;2001. Oproti druhému menovanému modelu disponujú aj väčšou nádržou a&nbsp;kapacitou. Doletia do vzdialenosti až 8&nbsp;500 kilometrov, čo je napríklad priamy let z&nbsp;Bratislavy do Washingtonu v&nbsp;USA. Na palubu sa zmestí 34 a&nbsp;91 pasažierov. Samozrejme, ako ďaleko okrídlená posádka doletí, ovplyvňujú najmä poveternostné podmienky aj veľkosť delegácie.

Keď sa povie vládny špeciál, nejeden Slovák si predstaví ministrov či vysokých štátnych úradníkov, ako sa vyvážajú rýchlo a&nbsp;zadarmo na rôzne zasadnutia a&nbsp;pracovné cesty. No slúži aj na iné účely. Podľa rezortu vnútra najmä nedávna pandémia ukázala, aké je neefektívne spoliehať sa na komerčné lety. Práve počas koronakrízy Letecký útvar MV SR riešil dodávky rúšok, testov a&nbsp;iných pracovných pomôcok. „Letka MV SR tiež zabezpečovala distribúciu humanitárnej pomoci tretím krajinám, napríklad Taliansku, a&nbsp;repatriácie občanov Slovenska a&nbsp;tretích krajín, ktorí sa ocitli v&nbsp;núdzi bez možnosti cestovať práve pre zastavenú komerčnú prevádzku,“ uviedla hovorkyňa ministerstva vnútra Zuzana Eliášová.

Počas dlhých ciest sa môžu politici či vysokí štátni úradníci spoľahnúť na všetok komfort, ktorý potrebujú. Pohodlný gauč, pracovný stolík a&nbsp;v&nbsp;skrini vyžehlené košele s&nbsp;pripravenou kravatou. Problémom nie je ani plnohodnotná kúpeľňa so sprchovacím kútom. Samozrejme, cestujúcim sa ani nesníva o&nbsp;čakaní na letisku či kontrole. Delegácie nastupujú cez špeciálne vchody a&nbsp;nikto si od nich nepýta ani doklady. Stačí byť pasažierom vládneho špeciálu a&nbsp;po príchode na letisko môžete odletieť doslova do niekoľkých minút.

O&nbsp;požiadavky prítomných na palube sa stará vyškolená posádka letušiek a&nbsp;pilotov. Tí pritom musia spĺňať špeciálne požiadavky Európskej agentúry pre bezpečnosť v&nbsp;civilnom letectve. „Výcvik je v&nbsp;súlade s&nbsp;požiadavkami pre civilnú prevádzku Európskej agentúry pre bezpečnosť v&nbsp;civilnom letectve, ktoré sú jedny z&nbsp;najprísnejších na svete,“ ozrejmila Eliášová.

To, či si niekto napríklad do Berlína zaletí alebo pôjde služobnou limuzínou, musí odklepnúť minister vnútra Roman Mikulec. V&nbsp;žiadosti musia uviesť povahu letu aj zloženie delegácie. Šéf rezortu posudzuje najmä prípadný rozpor s&nbsp;uznesením vlády.

Výnimku tvoria traja najvyšší ústavní činitelia, prezidentka, predseda parlamentu a&nbsp;premiér. „Podľa zákona majú nárok na prepravu leteckým prostriedkom Leteckým útvarom ministerstva vnútra SR automaticky a&nbsp;ministerstvo vnútra je povinné zabezpečiť ju,“ upozornila hovorkyňa rezortu.

Prečo nelietajú politici a&nbsp;rôzne delegácie komerčnými linkami? Veľa sa hovorí o&nbsp;klimatických zmenách a&nbsp;jeden let zanechá za sebou obrovskú uhlíkovú stopu. Napríklad k&nbsp;susedom do Prahy by mohli ísť pokojne aj vlakom. No vraj sa to neoplatí. „Rokovania v&nbsp;zahraničí sa nie zriedka časovo natiahnu, čo v&nbsp;prípade letu komerčnou linkou by znamenalo operatívny nákup predražených leteniek na poslednú chvíľu a&nbsp;celú reťaz ďalších problémov v&nbsp;plánovanom programe,“ uzavrela hovorkyňa rezortu vnútra.

Neslúži len papalášom: Vládny špeciál skrýva vybavenú kúpeľňu aj pohodlnú koženú sedačku

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás