Najhorúcejšia verzia úplne nového Countrymana jazdí na rovnakej platforme ako BMW X1 alebo X2, ale ponúka niečo extra – ovládacie prvky, ktoré sa dokonale hodia k historickému odkazu značky. Isteže, veľká pizza – ako sa nazýval tachometer XXL rozmerov uprostred prístrojovej dosky –&nbsp;ustúpila prvému okrúhlemu displeju, ale to patrí k dobe. Stále ponúka retro ovládacie prvky, ktoré vystupujú do priestoru a&nbsp;starodávnym klikaním ovládajú úplne nové funkcie.

Zatiaľ čo základné modely nového Countrymana poháňa mild­hybridný 1,5-litrový trojvalec, verzia JCW (John Cooper Works) dostala mohutnejší dvojlitrový štvorvalec, ktorý poskytuje veľmi živých 300 koní a&nbsp;krútiaci moment 400 Nm. Vďaka sedemstupňovej automatickej prevodovke, ktorá posiela krútiaci moment na všetky kolesá, dokáže Countryman zrýchliť z 0 na 100 km/h za 5,4 sekundy. Adaptívny podvozok je pri verzii JCW štandard a dáva aj 20-palcovým kolesám šancu na príjemnú jazdu. Ani v športovom režime to nie je tvrdá motokára, ako sme zvyknutí pri iných JCW. Riadenie je hyperaktívne ostré. Tlmenie pôsobí dostatočne sofistikovane na to, aby nebúchalo na nerovnostiach, bolo by však celkom fajn, keby sa celé auto pri jazde v meste alebo na diaľnici trochu uvoľnilo. Dodávanie výkonu je pomerne konzistentné už od nízkych otáčok. Prevodovka môže občas trhať, keď sa dvojspojka nemotorne rozbehne z miesta. Radenie na vyšší prevodový stupeň je však pekne rýchle. Jazda je vďaka výkonu a riadeniu zábavná, hoci zvuková kulisa nie je úplne športová.

Na novom Countrymane sa nám páčilo obrovské množstvo vecí, a to aj vnútri. MINI opäť vytvorilo fantastický kúsok moderného interiérového dizajnu. Hoci pred vodičom nie sú žiadne číselníky, headup displej zobrazuje dôležité informácie. Veľa miesta je vzadu pre cestujúcich aj v batožinovom priestore s objemom 480 litrov. Jednoducho toto MINI nie je mini, ale poriadny obor. Žiaľ, ako to už pri špeciálnych verziách býva, obrovská je aj cena, ktorá sa začína na 51 450 eurách.

MINI Countryman JCW ALL4 Motor benzínový štvorvalec, turbo, 1 998 cm³ Najvyšší výkon 221 kW (300 k) Maximálny krútiaci moment 400Nm Pohon/prevodovka 4x4/7-st. automatická Maximálna rýchlosť 250 km/h Zrýchlenie z 0 na 100 km/h 5,4s Spotreba 7,8 – 8,3 l/100 km Rozmery (d/š/v) 4 447/1 843/1 645 mm Objem kufra 480/1 390 l Hmotnosť 1 735 kg Cena 51 450 eur Text: Michal Bednár

Mini Countryman je obrovské, skutočne rodinné auto

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás

Mini Countryman je obrovské, skutočne rodinné auto

Súvisiace články

Volvo EX 30: stelesnenie ekologického sna mileniálov

Faceliftovaný Peugeot e-2008: malé zmeny a veľký rozdiel

Mitsubishi Colt: dobré malé auto, ktoré sa aj cenovo oplatí

Športové kupé Subaru BRZ: Berte ho, dokiaľ ešte je

Ford Bronco: pre zlých chlapcov v drsnom a náročnom teréne

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás