Zameriava sa predovšetkým na domáce a zahraničné reportáže, sociálno-ekonomické témy, či problematiku pracovného trhu

Peter Galan

Pandémia mení dovolenkové návyky a&nbsp;jednou z&nbsp;možností úniku pred vírusom môže byť aj brázdenie mora na&nbsp;lodi. V&nbsp;Chorvátsku, kde majú jednu z&nbsp;najväčších jachtárskych flotíl na&nbsp;svete, sa na&nbsp;toto turistické odvetvie v&nbsp;ťažkých časoch spoliehajú. V&nbsp;súčasnosti je v&nbsp;krajine takmer sedemdesiat jachtárskych prístavov. Oficiálne. Tisíce a&nbsp;tisíce lodí, ktoré sa bez úžitku pohojdávajú na&nbsp;vlnách v&nbsp;marínach a&nbsp;s&nbsp;nádejou čakajú na&nbsp;dovolenkárov. Počas korony ich ceny padli o&nbsp;50 až 70 percent, to je však už minulosť. Teraz ste radi, keď si vyhádate dvadsaťpercentnú zľavu.

<div class="snippet-cb snippet-widget snippet-articles snippet" contenteditable="false">
 <div class="icon">
 &nbsp;
 </div>
 <div class="inner" data-article-tag="&nbsp;" data-article-id="59787819-7e34-4f91-8078-e136e8c58c25">
 &nbsp;
 
 Cibulková pred pôrodom dokončila luxusnú chalupu na Záhorí: Wau, to je ako prímorské letovisko!
 </div>
 <div class="icons">
 &nbsp;
 &nbsp;
 &nbsp;
 </div>
 </div>

Prechádzame sa rozsiahlym, moderným prístavom pri Trogire a&nbsp;obdivujeme plavidlá od&nbsp;výmyslu sveta. „Vlani ich bolo vyše štyristo a&nbsp;mesačne sa tu premlelo zhruba stotisíc ľudí,“ hovoria nám miestni. „Teraz je asi štvrtina z&nbsp;nich vytiahnutá na&nbsp;breh, mnohé zhabali banky, lebo ich majitelia sa pre obmedzenia dostali do&nbsp;dlhov.“

Okolo vládne pokoj, v&nbsp;reštauráciách je poloprázdno, na&nbsp;priľahlej pláži ležia len dva mladé páry. Keď na&nbsp;jednej z&nbsp;jácht zbadáme slovenskú vlajku, žartom sa pýtame, či nás zvezú. Muž na&nbsp;palube rozhodí rukami: „Možno neskôr, vietor je už na&nbsp;plavbu príliš silný.“

<a href="https://plus7dni.pluska.sk/gal/ludia/unik-siry-jadran-to-najnebezpecnejsie-co-vas-mori-moze-stretnut-su-idioti-kormidlom" target="_blank" rel="noopener">FOTO Chorvátska po korone&nbsp; v GALÉRII</a>

Z&nbsp;príjemného štyridsiatnika sa vykľuje skúsený lodivod Damir, ktorý brázdi Jadran od&nbsp;trinástich rokov. Pochváli sa, že v&nbsp;minulosti dokonca reprezentoval Chorvátsko na&nbsp;svetovom jachtárskom šampionáte. Ukáže nám podpalubie s&nbsp;priestrannými kajutami, vysvetlí fungovanie navigácie, ponúkne nás kávou. „To najnebezpečnejšie, čo vás na&nbsp;mori môže stretnúť, sú idioti za&nbsp;kormidlom, ktorí preceňujú svoje schopnosti,“ reaguje na&nbsp;našu otázku. „Samozrejme, aj náhla zmena počasia či zlyhanie motora v&nbsp;búrlivých vlnách. Zažil som síce len dve situácie, keď som sa v&nbsp;búrke naozaj bál, ale odvtedy dôsledne sledujem predpoveď počasia a&nbsp;starostlivo vyberám každú trasu.“

Na&nbsp;klientov sa nesťažuje, aj keď je to podľa neho náročnejšia práca než ovládanie lode. „Treba byť trochu psychológ, trochu stratég, mať veľa trpezlivosti. Výsledkom je plno priateľov po&nbsp;celom svete, s&nbsp;ktorými si píšeme, voláme, navštevujeme sa.“

Medzičasom sa na&nbsp;mostíku objaví aj majiteľ agentúry, ktorej loď patrí, Vlado Oravec. Potápač, kapitán, muž, ktorý desať rokov prenajíma jachty ľuďom bažiacim po&nbsp;úniku z&nbsp;civilizácie. Na&nbsp;palube už mal slovenskú kráľovnú Instagramu Luciu Javorčekovú, modelku a&nbsp;moderátorku Barboru Bakošovú či Dominiku Cibulkovú.

„Mimochodom, zhruba deväť mesiacov po tom, čo si Dominika s manželom na našej lodi užívala chorvátske zátoky, porodila zdravého synčeka. Nie, samozrejme, že z toho nerobím žiadne závery,“ smeje sa Vlado. Manažér sa v&nbsp;ňom nezaprie a&nbsp;pustí sa do&nbsp;vyratúvania bohatej ponuky, ktorú klientom každoročne pripravujú. Od&nbsp;poznávacích trás cez gastro, vínne cesty až po&nbsp;kotvenie pri ľudoprázdnych ostrovoch, kde si dokonale vychutnáte čaro Jadranu, „vlastnú“ pláž či vodné športy. Až na&nbsp;potápanie.

Nielen preto, že pod chladnou hladinou to zďaleka nevyzerá ako na Maldivách, vo Francúzskej Polynézii či v Červenom mori. „V minulosti sa tu utopilo veľa českých potápačov,“ vysvetľuje. „Kyslíkové bomby si plnili sami z dieselových agregátov a udusili sa škodlivými plynmi. Preto vláda prijala prísne opatrenia, ktoré možnosti potápania značne obmedzujú a regulujú.“

<a href="https://plus7dni.pluska.sk/gal/ludia/nasinci-poloprazdneho-chorvatska-slovenski-politici-nam-velmi-ublizili-tomto-mylia" target="_blank" rel="noopener">FOTO jachty, na ktorej si užívala Dominika Cibulková, v GALÉRII</a>

Majiteľ slovenskej flotily spomína aj na&nbsp;zaujímavých dovolenkárov, ktorých pri plavbách stretli. „Pri ostrove Vis sme míňali stodvadsaťmetrovú megajachtu arabského šejka v hodnote okolo 450 miliónov eur. Jej sprievod tvorilo ďalších pätnásť lodí, ktoré nikomu nedovolili priblížiť sa. Inokedy to bol najväčší katamaran Hydro­sphere za šesťdesiat miliónov, kde týždňový pobyt pre šiestich len v základe vyjde skoro na 160-tisíc eur. Pár mesiacov sa tunajšími vodami plavil aj Bill Gates. Ten ani nevystúpil na&nbsp;breh. Na&nbsp;palubu ho doviezol vrtuľník a&nbsp;žil v&nbsp;uzavretom ekosystéme, vytvorenom spoločne so sprievodnými plavidlami. No a&nbsp;tento týždeň sme stretli pred mestom Hvar 93-metrovú luxusnú motorovú jachtu Lady S, ktorá má 33-člennú posádku a&nbsp;je určená pre 12 klientov, za&nbsp;1,5 milióna eur na&nbsp;týždeň.“

Krízové situácie sa tu dejú prakticky denne. „Aj včera do&nbsp;nás jeden umelec takmer vrazil,“ pokračuje Vlado Oravec. „Prichádzajú sem ľudia z&nbsp;vnútrozemských krajín, ktorí si urobili kurz, myslia si, že sú kapitáni, a&nbsp;zbytočne riskujú. Úplná katastrofa sú lodivodi s&nbsp;chorvátskymi papiermi, ktoré v&nbsp;minulosti získal za&nbsp;50 eur takmer každý.“

Vlani práve takíto amatéri, často s&nbsp;dvoma-tromi promile v&nbsp;krvi, spôsobili množstvo nehôd. Takmer každý týždeň sa nejaká loď potopí alebo nabúra. Minulý rok ich bolo vyše sto. „Môj známy prenajal loď klientovi, ktorý v&nbsp;zlom počasí zapol autopilota a&nbsp;išiel sa baviť do&nbsp;podpalubia. Jachta v&nbsp;plnej rýchlosti skončila na&nbsp;brehu. Našťastie tam nikto nebol, ale škody presiahli dvadsaťtisíc.“

Prichádzajú však aj skúsenejší jachtári, ktorí by sa radi plavili sami. Napríklad inštruktor plachtenia z&nbsp;Ukrajiny. „Naše lode sú väčšie, aké poznal, a&nbsp;ovládajú sa inak. Presvedčili sme ho, aby si zobral kapitána aspoň ako dozor. Po&nbsp;návrate nám za&nbsp;to poďakoval.“

Ak hľadáte na&nbsp;mori súkromie a&nbsp;pokoj, problémom môže byť istá spoločnosť, ktorá vymyslela celkom nový koncept dovolenky pre mladých. Záujemcovia si určia požiadavky, na&nbsp;základe ktorých ich počítač rozdelí do&nbsp;rôznych posádok, a&nbsp;tak sa spoločne plaví niekoľko desiatok jácht.

Na&nbsp;záver dňa kotvia v&nbsp;kruhu. Uprostred je veľká plávajúca plošina, kde sa všetci zabávajú, disk­džokej hrá do&nbsp;tanca a&nbsp;párty trvá až do&nbsp;rána. „Ak takéto spoločenstvo zaparkuje vedľa vás, máte len dve možnosti - pridať sa alebo čo najrýchlejšie odplávať.“

„Ešte stále sa pobyt na jachte mnohým Slovákom spája s luxusom a milionárskou dovolenkou,“ hovorí Vlado. „To však už dávno nie je pravda.“ Ako pokračuje, od&nbsp;apríla do&nbsp;mája vyjde týždeň na&nbsp;štandardnej lodi okolo 200 eur na&nbsp;osobu vrátane kapitána, v&nbsp;júni od&nbsp;350 do&nbsp;800 eur. Až v&nbsp;prázdninovom období ceny vyletia nahor a&nbsp;na&nbsp;luxusnejších plavidlách sa pohybujú od&nbsp;1&nbsp;200 do&nbsp;1&nbsp;500 eur. V&nbsp;septembri a&nbsp;októbri to opäť klesne. K&nbsp;tomu treba prirátať pohonné hmoty, potraviny, prípadne kotvenie v&nbsp;marínach alebo pri mestských mólach. Samozrejme, ak si okrem kapitána vyžiadate šéfkuchára, fyzioterapeuta alebo hostesku, je to ešte o&nbsp;niečo viac.

Pravda je, že tieto sumy platia pre bežných ľudí. Boháči si vyberajú úplne iné kategórie. „Aj v&nbsp;našej maríne kotvia lode, kde týždeň pre šesť pasažierov s&nbsp;plným servisom vyjde na&nbsp;70-tisíc a&nbsp;pri veľkých motorákoch sa cena môže vyšplhať až na&nbsp;250-tisíc eur.“

Korone sa v&nbsp;rozhovore nedá vyhnúť. Tým skôr, že Vlado má v&nbsp;tomto smere na&nbsp;Slovensko ťažké srdce. „Kampaň, ktorá nabádala a&nbsp;stále nabáda našincov, aby sedeli doma, lebo v&nbsp;Chorvátsku sa môžu nakaziť od&nbsp;Američanov, Talianov či Angličanov, veľmi uškodila Slovákom podnikajúcim na&nbsp;Jadrane. Pritom z&nbsp;týchto krajín tu prakticky nikto nie je. Rovnako nám nepomohla špecifická slovenská karanténa. Je pravda, že ju mali aj iné štáty, ale po&nbsp;preukázaní negatívnym testom na&nbsp;COVID-19 ju turisti nemuseli absolvovať. U&nbsp;nás, až na&nbsp;výnimky, negatívne testy neakceptovali. Prišli sme tak zhruba o&nbsp;stotisíc eur, ktoré nám nikto nenahradí. Apelovali sme na&nbsp;naše inštitúcie i&nbsp;vládnych činiteľov, ale dodnes nám neodpísali. Normálne nás hodili cez palubu. O&nbsp;finančnom odškodnení nás, alebo našich klientov môžeme len snívať.“

Takzvaný nautical turizmus v&nbsp;Chorvátsku na&nbsp;istý čas doslova zomrel. „Po&nbsp;prvom otvorení hraníc, začiatkom mája, sme z&nbsp;našej maríny vyrážali na&nbsp;more len my a&nbsp;rybári, týždeň nato desať lodí, teraz zhruba šesťdesiat. Vlani v&nbsp;tomto období to bolo štyristo! Niektoré spoločnosti už skrachovali, ďalšie veľmi pravdepodobne neprežijú do&nbsp;budúcej sezóny. Z&nbsp;tohto sa budeme dlho spamätávať.“

Vietor ustal, hladina je ako sklo. Vyťahujeme kotvy, Damir kontroluje navigáciu, opatrne sa preplietame pomedzi zástup jácht na&nbsp;otvorené more. Chvíľku nás sprevádza kŕdeľ čajok, po&nbsp;pár minútach sme už len my a&nbsp;nekonečná hladina. Bez slov si užívame takmer letnú pohodu a&nbsp;zabúdame na&nbsp;koronu, ktorá zostala strašiť tam, ďaleko, na&nbsp;brehu.

<a href="https://plus7dni.pluska.sk/gal/ludia/nasinci-poloprazdneho-chorvatska-slovenski-politici-nam-velmi-ublizili-tomto-mylia" target="_blank" rel="noopener">FOTO z našej cesty po Chorvátsku po korone&nbsp; v GALÉRII</a>

Našinci z poloprázdného Chorvátska: Slovenskí politici nám veľmi ublížili! V tomto sa mýlia

Autor článku

Peter Galan

Výber pre vás