zahraničie, zahraničná politika, život v zahraničí, zaujímavosti zo zahraničia
dlhé roky sa venuje zahraničnej politike, začínala v denníku, pokračovala v elektronických médiách, pracovala ako spravodajkyňa Rádia Slovensko v Poľsku

Zuzana Kohútková

Invázia Ruska na Ukrajinu pritiahla pozornosť aj na pripravenosť únijných ciest, železničných tratí, prístavov a&nbsp;letísk na rýchly presun vojakov a&nbsp;tankov. Rozšírenie niektorých bodov, posilnenie tratí i&nbsp;mostov sú pre obranný program kontinentu rozhodujúce. Napriek obavám však EÚ neplánuje zvýšiť výdavky na tento účel hneď.

„Čím ďalej na východ, tým viac infraštruktúra nie je schopná vydržať váhu amerických, nemeckých, britských i&nbsp;holandských tankov. Ide najmä o&nbsp;mosty,“ povedal pre portál Politico generál vo výslužbe a&nbsp;bývalý veliteľ americkej armády v&nbsp;Európe Ben Hodges: „My sa musíme hýbať rovnako rýchlo a&nbsp;rýchlejšie než Rusko v&nbsp;terajších spojných koridoroch v&nbsp;Poľsku či v&nbsp;Rumunsku.“&nbsp; Nástroj na prepájanie Európy (CEF), nástroj EÚ na financovanie infraštruktúrnych projektov, predpokladá vyčlenenie 1,7 miliardy eur na armádnu mobilitu. To je však menej než 6,5 mld eur, ktoré boli pôvodne navrhované. Lenže škrty v&nbsp;rozpočte sa zdali byť v&nbsp;poriadku v&nbsp;čase, keď lídri EÚ považovali vojnu za veľmi vzdialený scenár.

Minulý týždeň sa únijní diplomati dohodli S&nbsp;Európskou komisiou, že takmer 340 miliónov eur z&nbsp;vojenského fondu CEF bude vyčlenených v&nbsp;rámci tohto programu na 22 najmä menších projektov predovšetkým v&nbsp;strednej Európe. Projekt zahŕňajú posilnenie železničného spojenia z&nbsp;Antverp do Nemecka, modernizáciu dvoch letísk v&nbsp;Poľsku či zlepšenie dopravného spojenia s&nbsp;vojenskou základňou Tapa v&nbsp;Estónsku.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ozývajú sa však kritické hlasy, že financií je značne menej, než by príprava starého kontinentu na vojenské hrozby potrebovala a žiadajú promptné navýšenie výdavkov. „Sú to smiešne peniaze,“ reagoval rumunský europolanec Marian-Jean Marinescu. Napriek predchádzajúcej skepse vojna otočila o „180 stupňov“ otázku potreby výdavkov na vojenskú mobilitu, hovorí vysoký predstaviteľ Európskej komisie, ktorý sa touto otázkou zaoberá. „Európa bola presvedčená, že navyšovať prostriedky na obranu nie je potrebné. Lenže to sa 24. februára zmenilo,“ povedal Georg Riekeles, ktorý za zaoberá bezpečnosťou v bruselskom think tanku European Policy Centre.

Portál Politico na margo problému dodáva, že problémy s&nbsp;infraštruktúrou sa prejavovali už vtedy, kedy sa NATO rozširovalo na východ, ale zvyšovanie výdavkov na cesty a&nbsp;trate s&nbsp;tým nekráčalo ruka v&nbsp;ruke. A&nbsp;to je probléme, keďže Aliancia sa snaží posilniť svoje sily na východe, aby odstrašila Rusko. „Dostať sa len do Rumunska cez Karpaty s&nbsp;tankom na podvalníku ťahača je veľmi ťažké,“ zdôrazňuje generál Hodges.

&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Europoslanec Marinescu teda žiada, aby sa EÚ rozhýbala už teraz a&nbsp;nečakala na ďalší sedemročný infraštrukturálny rozpočet CEF v&nbsp;roku 2028.&nbsp; Ďalší poslanec z&nbsp;výboru pre dopravu navrhol použiť na tieto účely fond EÚ na obnovu, keďže po pandémii sa z&nbsp;neho nepoužilo ešte približne 232 miliárd pôžičiek. Všetko sú to však dlhodobé projekty, kým vojna nepočká.

<a href="https://plus7dni.pluska.sk/gal/zahranicie/problem-ktorom-velmi-nehovori-europske-cesty-su-prilis-slabe-pre-tanky" target="_blank" rel="noopener">Viac obrázkov si môžete pozrieť v GALÉRII.</a>

Problém, o ktorom sa veľmi nehovorí: Európske cesty sú príliš slabé pre tanky

Výber pre vás