Anna Mogilevskaia

Výstavba druhej etapy električkovej trate v bratislavskej mestskej časti Petržalka od začiatku čelí problémom. Len pár mesiacov po spustení prác na úseku Bosákova – Janíkov dvor sa obmedzili pre skokové nárasty cien stavebných materiálov. Suma dokončenia zákazky totiž stúpla natoľko, že združenie firiem-zhotoviteľov nebolo ochotné na prácach pokračovať.

Tento problém sa vyriešil dodatkom k zmluve. Obidve strany sa dohodli na úprave cien materiálu v súlade s usmernením Úradu pre verejné obstarávanie (ÚVO). No realizácia dopravného projektu narazila na ďalšiu prekážku. Začala sa rozpadávať skupina firiem-zhotoviteľov, teda Združenie NS MHD Petržalka, ktoré vyhralo 90-milionový tender na dokončenie električkovej trate v Petržalke.

Pôvodne konzorcium stavebných firiem tvorili štyri spoločnosti. Hlavným členom je Aldesa Construcciones Polska a ostatnými členmi sú Aldesa Construcciones S.A., Cedis a Hant BA. Na jar medzi partnermi nastali nezhody a následne zo združenia odišla spoločnosť Cedis.

Nezhody vnútri skupiny stavebných firiem však neskončili. Neskôr z konzorcia vystúpila aj spoločnosť Hant BA, čo pre náš týždenník potvrdil aj jej riaditeľ Andrej Klimo. "Počas realizácie projektu došlo k niekoľkým nepredvídateľným negatívnym udalostiam, ktoré nevznikli chybou na našej strane a v dôsledku ktorých sme boli nútení združenie opustiť," povedal pre PLUS 7 DNÍ. Presnú príčinu odchodu nepriblížil. "Snažili sme sa medzi zúčastnenými stranami robiť mediátora, aktívne vzniknutú situáciu riešiť a sme radi, že sa podarilo projekt posunúť ďalej, aj keď už bez našej účasti," dodal.

Vystúpenie z konzorcia pre Hant BA znamená aj ukončenie akejkoľvek účasti na dostavbe trate. Avšak ako člen skupiny, ktorá vyhrala tender, musela firma v banke zabezpečiť finančné záruky. A to aj nad rámec svojho podielu, v celkovej výške dva a pol miliónov eur. Banková záruka je akousi finančnou garanciou toho, že dodávatelia stavbu dokončia včas a v požadovanej kvalite. Peniazmi tak stavbári ručia magistrátu a prostriedky na bankovom učte majú byť zaistené až do ukončenia prác. Po odovzdaní stavby sa peniaze uvoľnia a firma ich dostane späť.

Lenže stavba električkovej trate potrvá minimálne do konca roka 2023 a firemné milióny tak "zamrzli" na bankovom učte, vysvetľuje riaditeľ Hant BA. Niekoľkomiliónová suma záruky pri tom pre firmu je existenčná. "Nie sme členom tohto projektu, ani členom združenia a ani zhotoviteľom projektu. A preto nám mal magistrát uvoľniť bankové záruky vystavené našou firmou," hovorí Klimo.

Spoločnosť koncom mája zaslala vedeniu hlavného mesta list, ktorý má PLUS 7 DNÍ k dispozícii. V ňom žiada magistrát o vrátenie bankových záruk. Na reakciu sa muselo počkať takmer polroka. "Koncom októbra sa s nami stretol zástupca magistrátu, stále však nemáme jasnú odpoveď v tom, kedy a či nám naše peniaze uvoľnia a vrátia," hovorí Klimo.&nbsp;

Bratislavskej radnice sme sa spýtali na výsledok rokovaní so stavebnou firmou ako aj na to, či jej odstúpenie z konzorcia a požiadavka o vrátenie peniaze nijako ovplyvní dokončenie električkovej trate. Tlačová služba magistrátu uviedla, že téma bankových záruk sa vedenia Bratislavy netýka. "Je výlučne obchodnou dohodou členov konzorcia, ako si interne vyriešia dovystavenie bankovej záruky za vystupujúceho člena združenia, do tohto procesu nemá mesto kompetenciu zasahovať," uvádza sa v stanovisku hlavného mesta. Hovorkyňa Dagmar Schmucková dodala, že mesto vie vrátiť bankovú záruku spoločnosti Hant BA až po dosiahnutí dohody medzi súčasnými a bývalými členmi združenia.

Zároveň magistrát uistil, že stavebné prace na električkovej trate nie sú ohrozené.&nbsp;"Konzorcium pokračuje vo výstavbe električkovej trate v súlade so zmluvou o dielo a podmienkami verejného obstarávania. Aktuálne je v teréne každý deň približne 100 pracovníkov a tento počet sa bude navyšovať. &nbsp;V súčasnosti prebiehajú práce na približne 40 objektoch pozdĺž celej trate," uviedla tlačová služba bratislavskej radnice.

Petržalská električka lieta v problémoch: Stavbári žiadajú vrátenie miliónových záruk

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás

Petržalská električka lieta v problémoch: Stavbári žiadajú vrátenie miliónových záruk

Súvisiace články

Vallove oranžové kruhy v centre Bratislavy slávia tri roky a námestie je stále rozbité

V Telgárte sa pripravujú na návrat Mikuláša Černáka: Jeho mama dohliada na práce okolo domu

Boj o primátorské kreslo: Vallo tvrdí, že Kusý skopíroval cudzí program, ten hovorí o chybe

Plus TV

Novinár nie je sudca. Nálepkovanie je forma extrémizmu

Peter je závislý na opiátoch a alkohole, bol vo väzbe. Čo odkázal ľuďom, ktorí chcú brať drogy?

Tomáš Demo z Highgate Group: Due diligence odhalí aj skryté riziká pri kúpe firmy

Výber pre vás