Prvú generáciu SUV Porsche Macan, označovaného ako menší Cayenne­, možno označiť za úspešný príbeh: od roku 2014, keď ju predstavili, do konca roka 2023, keď sa výroba skončila, vyrobili celkovo 844&nbsp;236&nbsp;exemplárov. Či bude rovnako úspešný aj nový Macan čisto s&nbsp;elektrickým pohonom, ukáže až čas.

Jazdné výkony udávané výrobcom si zaslúžia rešpekt a&nbsp;berú dych: už najslabší základný model Macan s&nbsp;jedným elektromotorom umiestneným vzadu ponúka najvyšší výkon 265 kW/360 koní (s&nbsp;funkciou overboost), zrýchlenie z&nbsp;0 na 100 km/h za 5,7 sekundy a&nbsp;maximálnu rýchlosť 220&nbsp;km/h, Macan 4 s&nbsp;druhým elektromotorom vpredu a&nbsp;výkonom 300&nbsp;kW/408 koní sľubuje zrýchlenie z&nbsp;0 na 100 km/h za 5,2 sekundy a&nbsp;maximálnu rýchlosť rovnako 220 km/h. Macan 4S ponúkne výkon 380 kW/516&nbsp;koní, zrýchlenie z&nbsp;0 na 100 km/h za 4,1 sekundy a&nbsp;maximálnu rýchlosť 240 km/h. A&nbsp;napokon vrcholný model Macan Turbo (ktorý žiadne turbo na palube pochopiteľne nemá) ponúkne najvyšší výkon až 470&nbsp;kW/639 koní a&nbsp;fantastický krútiaci moment 1 130&nbsp;Nm. To mu poskytuje dostatok sily na zrýchlenie z&nbsp;0 na 100 km/h za 3,3&nbsp;sekundy a&nbsp;najvyššiu rýchlosť 260&nbsp;km/h. Zaujímavosťou je, že každý zo štyroch modelov dostal rovnakú batériu s&nbsp;brutto kapacitou 100 kW (95 kW netto). Keďže elektrická sústava vozidla je založená až na 800-voltovej štruktúre, nabíjanie na rýchlonabíjačke s&nbsp;výkonom 270 kW by malo trvať len 21 minút (10 až 80 percent), na 400-voltovej nabíjačke s&nbsp;polovičným výkonom 135 kW by malo byť vybavené za 33 minút a&nbsp;na domácom 11 kW wall boxe počítajte s&nbsp;časom 10 hodín (0 až 100 percent).

Na nedostatok informácií sa budúci majitelia Porsche Macan určite sťažovať nebudú. Pred vodičom je zakrivená digitálna prístrojovka s&nbsp;uhlopriečkou 12,6 palcov, na čelné sklo sa premietajú ďalšie informácie cez veľký farebný headup displej, v&nbsp;strede palubnej dosky je 10,9-palcový dotykový displej infotainmentu a&nbsp;pred spolujazdcom sa nachádza rovnako veľký, štvrtý displej. Jeho obsah vodič počas jazdy nevidí, aby ho nerozptyľoval. Na to musia stačiť tri spomínané displeje a&nbsp;množstvo asistenčných bezpečnostných systémov, ktoré sa dajú vypnúť v&nbsp;rámci bohatého menu. Z&nbsp;praktických detailov treba spomenúť základný objem zadného batožinového priestoru 540 litrov alebo až 1 348 litrov po sklopení zadnej lavice. Predný frunk (front trunk) ponúka objem 84 litrov, pohodlne sa tam vojdú nabíjacie káble a&nbsp;iné potrebné drobnosti. Elektrický Macan dokáže potiahnuť brzdený príves s&nbsp;hmotnosťou až 2 000 kilogramov. Čo sa týka spotreby elektrickej energie, vďaka veľmi nízkemu koeficientu odporu vzduchu Cd – 0,25 sa Macan môže pochváliť údajom od 17,0 kWh/100 km (Macan) až po 20,7 kWh/100 km (Macan Turbo). To znamená dojazd (podľa WLTP) až 641 kilometrov – pre základný model so zadným pohonom.

Počas prvých jázd sme si všimli, že tuhé pruženie sa v&nbsp;zákrutách takmer vôbec nenakláňa. Jazdné vlastnosti sú veľmi stabilné a&nbsp;svižné – aj vďaka tomu, že zadné kolesá sa natáčajú až do uhla piatich stupňov. Rozloženie hmotnosti je takmer ideálne v&nbsp;pomere 52 percent vzadu a&nbsp;48 percent vpredu. Zadný pohon základného modelu elektronika v&nbsp;prudkých 180-stupňových „vracákoch“ nepustila nikdy do šmyku, ani v&nbsp;režime Sport+. No a&nbsp;model Macan Turbo má na rovinkách podľa očakávania zrýchlenie, ktoré vyráža dych. Ak by vám nebodaj chýbal športový zvuk spaľovacieho motora, z&nbsp;reproduktorov audiosústavy si môžete pustiť jeho syntetickú digitálnu náhradu. No a&nbsp;napokon to najdôležitejšie –&nbsp;základný model Macan na Slovensku kúpite za cenu od 84 928 eur, model Macan 4 od 88 618 eur, Macan 4S od 95 916 eur a&nbsp;najvyšší model Macan Turbo od 121 798 eur.

Porsche Macan Motor synchrónny elektromotor, vzadu Najvyšší výkon systému 265 kW (360 k) Maximálny krútiaci moment 563 Nm Pohon/prevodovka zadných kolies/1-st. automatická Maximálna rýchlosť 220 km/h Zrýchlenie z 0 – 100 km/h 5,7 s Spotreba 17,0 – 19,8 kW/100 km Rozmery (d/š/v) 4 784/1 938/1 623 mm Objem kufra 540 – 1 348 l Hmotnosť 2 220 kg Cena od 84 928 eur

Rozhodnutie ponúkať nové Porsche Macan čisto v elektrickej podobe bolo odvážne. Slovensko je v rámci EÚ na chvoste záujmu o elektroautá, horšie je na tom už len Čierna Hora, kde nám ho predstavili. Hádam to nebude zlým znamením pre nový model, ktorý si to rozhodne nezaslúži. Text: Michal Bednár

Otestovali sme Porsche Macan. Skutočne vyMACANý elektromobil

Výber pre vás

Otestovali sme Porsche Macan. Skutočne vyMACANý elektromobil

Súvisiace články

Hybridný Lexus RX? Práve teraz je naň ten správny čas

Octavia po facelifte je reprezentatívna spoločníčka. Vylepšený ​bestseller

Mercedes-Benz Tour. Hviezdy sa spojili v jesennom Turci

Výber pre vás

Octavia po facelifte je reprezentatívna spoločníčka. Vylepšený bestseller