Podľa nášho skromného názoru určite áno, teda ak uvažujete nad kúpou luxusného SUV vyššej strednej triedy v&nbsp;blízkej budúcnosti. Japonský konkurent BMW X5 či Mercedesu GLE totiž ponúka skutočne mnoho. Veľmi vydarený dizajn, vysokú kvalitu spracovania, bohatú výbavu a&nbsp;napokon aj nesmierne úsporný a&nbsp;ekologický pohon.

Overená hybridná kombinácia zložená z&nbsp;dvaapollitrového štvorvalca, dvojice elektromotorov a&nbsp;bezstupňovej prevodovky e-CVT je skutočne vydarená, čo sa nám potvrdilo už mnohokrát. Výsledkom je spotreba na úrovni naftových agregátov –&nbsp;konkrétne naša bola 5,9 l/100 km (dojazd 850 km). Auto sa v&nbsp;zákrutách príliš nenakláňa, je tuhé, ale nie tvrdé, pekne komfortne žehlí nerovnosti. Očakávajte veľmi relaxačnú jazdu, priam stvorenú na naše (ne)cesty. Ale aj vyššiu polohu sedenia, výborný výhľad, prosto maximálny komfort. Lexus RX je mimoriadne tiché auto, počas jazdy ste akoby v&nbsp;kokóne, uzavretí pred ruchom tam vonku. Keď stiahnete bočné okienka, prekvapí vás, aký hluk sa na vás vyhrnie. Vďaka tomu sme si užívali aj skvelý audiosystém, hoci bez zvučnej značky na krytoch reproduktorov. Veľmi kvalitné je aj spracovanie všetkých obkladových materiálov. Nečakajte žiadne pazvuky, len absolútne ticho a&nbsp;pokoj – žiadne vŕzganie, cinkanie, chrčanie, absolútne nič. V&nbsp;duchu sme si viackrát povedali: nemecká konkurencia môže ísť kamsi! Veľký dotykový displej má špeciálnu skratku na vypínanie otravných asistentov (Lane Assist, upozornenie na prekročenie rýchlosti...), len kontrola bdelosti vodiča sa vypína o&nbsp;čosi obťažnejšie. A, samozrejme, po každom naštartovaní vás čaká rovnaký rituál. Malá výčitka? Škoda, že Android Auto funguje len cez kábel.

Krásne spracovanie má za následok, že ani po presadnutí z&nbsp;omnoho drahšieho vozidla sa nebudete cítiť menejcenne, práve naopak. Toto auto s&nbsp;týmto pohonom s&nbsp;čistým svedomím odporúčame najmä teraz, keď je dočasne v&nbsp;ponuke priam s&nbsp;neskutočnou zľavou 13 500 eur. Inak by sme s&nbsp;cenovkou takmer 80-tisíc eur neboli stotožnení. Pri takejto zľave však nie je veľmi o&nbsp;čom špekulovať – má naše vrelé odporúčanie. Teraz je ten správny čas.

Lexus RX 350h F Sport Design Motor benzín, 4-valec + 2 x e-motor, 2 487 cm³ Najvyšší výkon systému 184 kW (250 k) Maximálny krútiaci moment 270/239/121 Nm Pohon/prevodovka 4x4/automatická e-CVT Maximálna rýchlosť 200 km/h Zrýchlenie z 0 na 100 km/h 7,9 s Spotreba 6,3 l/100 km Rozmery (d/š/v) 4 890/1 920/1 695 mm Objem kufra 461 – 1 678 l Hmotnosť 2 040 kg Cena 79 900 eur (akciová cena: 66 400 eur)

Skvelá spotreba, reprezentatívny zjav, špičkové spracovanie, precízne, jemné, dokonalé ovládanie. Pri takejto zľave nie je o čom špekulovať – RX má naše vrelé odporúčanie. Text: Michal Bednár

Hybridný Lexus RX? Práve teraz je naň ten správny čas

Výber pre vás

Hybridný Lexus RX? Práve teraz je naň ten správny čas

Súvisiace články

Mustang Dark Horse: Jazdí rovnako dobre, ako vyzerá

Dlhodobý test Fabie. Najazdili sme sedem tisíc kilometrov

Zmodernizovaný Taycan od Porsche je veľmi ekologický, šampión v nabíjaní

Výber pre vás