Matej Jankovič

Rovnako komfortne sa na nej budete cítiť pri prepletaní sa kolónami áut v preplnených mestách ako aj na prašných cestách za víkendovým dobrodružstvom.

X-ADV má výkon 40 kW, ktorý však možno obmedziť na 35 kW, takže ho môžu používať aj držitelia vodičského oprávnenia A2.

Zároveň nemá problém s bežným či neplánovaným nákupom, ktorý sa pohodlne zmestí pod sedadlo, kde nájdete aj 12V zásuvku. Pohodlne sa tam zmestí aj integrálna prilba a tento priestor je dokonca osvetlený aj LED svetlom.&nbsp; Praktický je aj manuálne nastaviteľný predný kryt.

Aj vďaka dvojvalcovému motoru s objemom 745 kubických centimetrov má Honda X-ADV dostatok výkonu aj krútiaceho momentu pre dynamickú jazdu v meste a aj na nespevnených cestách.

Doma je však skôr mimo mesta, kde môže vďaka väčším kolesám, konkrétne 17-palcovému vpredu a 15-palcovému vzadu využiť celý svoj potenciál. Malé nenápadne tlačidlo s písmenom G v prístrojovom paneli obmedzí (v dvoch režimoch citlivosti) už aj tak veľmi citlivú trakčnú kontrolu, ktorú sme v meste mali radšej úplne vypnutú a prispôsobí aj radenie pre jazdu v ľahšom teréne.

Jeho 6-stupňové dvojspojková prevodovka DCT (rovnaká, akú Honda používa aj na svojom top modeli Afrika Twin) funguje spoľahlivo a bez zaváhania. Má tri možnosti nastavenia – v režime s označením D sa prevodovka snaží mať čo najnižší prevodový stupeň pre zrýchlenie. Následne je tam režim s označením S pre športovejší štýl jazdy.

A pokiaľ chcete mať všetko vo vlastných rukách, máte na výber plne manuálny režim - ukazovákom ľavej ruky si budete voliť vyšší a palcom nižší prevodový stupeň. Avšak na prístrojový panel si treba zvyknúť, je tam pomerne veľa údajov a nie najjednoduchšie usporiadaných.

Celkovo je to stroj ktorý svojimi vlastnostiami uspokojí aj náročnejšieho užívateľa. My sme sa s ním najlepšie cítili mimo spevnených ciest, aj naopriek tomu, že to nie je žiadne enduro, zažili sme s ním plno zábavy nielen na poľných cestách, ale aj pri prejazdoch vodných brodov. Pravdu povediac - na asfalt sa nám s&nbsp;ním vracať príliš nechcelo.&nbsp;

Neznamená to však, že táto motorak nemá aj svoje nevýhody. Jednou z&nbsp;nich je napríklad cena, ktorá nám pripadá trochu prehnaná. Pri základnej cene 11&nbsp;290 eur by sme naozaj vážne uvažovali, či si mimo cesty radšej nekúpiť napríklad legendárnu &nbsp;Africa Twin, ktorej začína len o&nbsp;necelé dve tisícky vyššie.

<span style="text-decoration: underline;"><strong>Honda X-ADV - Základné technické údaje</strong></span>

MOTOTEST: Extravagantná Honda X-ADV - Aj motorky majú svoje SUV

Výber pre vás