Plus 7 dní

O mnohých témach sa hádame, nevieme nájsť kompromis a zväčša máme dojem, že práve my sme majiteľmi pravdy. Aj preto PLUS 7 DNÍ prináša rubriku, v ktorej sú argumenty za a proti a ktorú sme nazvali PLUS MÍNUS. Hľadáme v nej odpovede na základe poctivej analýzy problému, s tým, že nič nie je len čierne či biele. Otázku uverejňujeme na webovej stránke plus7dni.pluska.sk alebo na Facebooku PLUS 7 DNÍ. Budeme radi, ak sa do diskusie zapojíte.

Za nehody môžu deravé cesty aj chýbajúce diaľnice

Na slovenských cestách prichádza k dopravným nehodám denne. Mnohokrát je to pre stav vozovky. Podľa vyhlášky musia vodiči prispôsobiť jazdu technickému stavu vozovky. Nie každý to však chápe a na ceste plnej dier sa ženie najvyššou povolenou rýchlosťou. Každý rok na jar si mnohí vodiči poškodia kolesá na výtlkoch. Neopravované cesty si berú daň aj na životoch. Spomeňme cyklistu, ktorý sa v hlavnom meste vyhýbal jame na krajnici a skončil pod kolesami nákladiaka. Pre nedokonalú sieť diaľnic je množstvo kamiónov aj na takých cestách, kde by jazdiť naozaj nemali.

Ako sme už napísali, aj vyhláška hovorí o&nbsp;prispôsobení jazdy podmienkam. Mnohí jednoducho nedodržiavajú ani elementárne pravidlá a&nbsp;správajú sa, akoby neexistovala fyzika. Napriek tomu počet nehôd od roku 2008 klesol z&nbsp;59-tisíc na necelých 14-tisíc. Na chýbajúce diaľnice sa sťažovať môžeme, ale aj keď nie sú, problémom môže byť skôr to, ako málo sa napríklad na nákladnú dopravu využívajú železnice.

Šoféri na Slovensku často jazdia mimoriadne arogantne. Dobre to vidieť napríklad na ceste z&nbsp;Bratislavy do Rakúska. Za hranicami akoby mávnutím čarovného prútika zmenia svoju arogantnú a&nbsp;rýchlu jazdu na slušnú a&nbsp;zrazu dodržiavajú všetky pravidlá. Aj z&nbsp;videí, ktoré pravidelne zverejňuje polícia, je jasné, že mnohí jednoducho ignorujú pravidlá a&nbsp;nesmierne riskujú.

Problémom nie sú len šoféri, ale aj stav ciest a&nbsp;nedostatočné vzdelávanie účastníkov cestnej premávky. Šoféri akoby nepoznali fyzikálne zákony a&nbsp;na kritické situácie ich nikto nepripravuje. Niektorí ani len netušia, ako správne predbiehať. Ale očividne je aj represia slabá. Napriek ohlasovanému trestaniu väzením za nafúkanie viac ako promile alkoholu sa nič radikálne neudialo. Naopak, väčšina opilcov za volantom dostane podmienku a&nbsp;peňažný trest. Preto môže žena do televízie zahlásiť, že na východe je normálne piť a&nbsp;potom jazdiť. Nehovoriac o&nbsp;tom, že policajti stále merajú skrytí za kríčkami alebo pár metrov od konca obcí, kde väčšina ľudí zvyčajne položí nohu na plyn. Bezpečiu to však nijako nepomáha a&nbsp;napĺňa sa len kasa z&nbsp;pokút.

Každý, kto sa kedy dostal do premávky, musí vidieť, že cesty sú v&nbsp;hroznom stave a&nbsp;ešte v&nbsp;horšom sú schopnosti a&nbsp;zodpovednosť vodičov. Ako chodec ste denne ohrozený či už šmykľavými priechodmi, zle odstavenými autami, cez ktoré nič nevidíte, ale najmä absolútne neohľaduplnými vodičmi. Situácia sa síce zlepšuje, ale stále je viac tých arogantných, pre ktorých ešte aj dôchodcovia cez priechody radšej utekajú. Ak im vôbec niekto zastaví.

Štatistika nehodovosti sa v&nbsp;ostatnom čase zásadne zlepšila. Počet nehôd v&nbsp;roku 2018 klesol oproti roku 2008 na štvrtinu. Miesto 558 mŕtvych, ktorí skonali v&nbsp;roku 2008 na našich cestách, stratilo v&nbsp;roku 2018 život 229 ľudí. A&nbsp;nehody sa, žiaľ, stávali aj v&nbsp;časoch, keď po cestách jazdili koče s&nbsp;koňmi. Cesty sú nebezpečné všade na svete a&nbsp;v&nbsp;porovnaní s&nbsp;niektorými inými krajinami je na tom Slovensko naozaj dobre. Každý stratený život a&nbsp;každé zranenie na cestách je však hrozné a&nbsp;všetci spolu by sme mali viac dbať na bezpečie ako na ponáhľanie.

PLUS MÍNUS: Sú podľa vás slovenské cesty bezpečné?

Výber pre vás

PLUS MÍNUS: Sú podľa vás slovenské cesty bezpečné?

Súvisiace články

PLUS MÍNUS: Je to znevažovanie hlavy štátu, ak médiá píšu o jej garderóbe?

PLUS MÍNUS: Splnili sa vaše očakávania po novembri 1989?

PLUS MÍNUS: Preháňajú to obchodné reťazce s vianočnou výzdobou?

PLUS MÍNUS: Súhlasíte s Monikou Jankovskou, že z 2 500 eur sa nedá vyžiť?

Výber pre vás