Bulharsko je ďalej ako Chorvátsko, a&nbsp;keď sa ide autom, môže to znieť ako nepohoda. Lenže Čierne more má svoje čaro, Bulharsko je lacnejšie ako jadranský náprotivok a&nbsp;v&nbsp;Chorvátsku sme už tento rok boli a&nbsp;dá sa tam vybehnúť hoci aj na predĺžený víkend. Bez dovolenkového auta s&nbsp;dlhým dojazdom by to nešlo, a&nbsp;preto sme radi, že Citroën sa pri Berlingu vrátil k&nbsp;naftovému motoru.

Osobné autá odvodené od dodávok možno nepatria k&nbsp;najkrajším na svete, ale sú najpraktickejšie. Veľký kufor, posuvné bočné dvere, vysoký strop nad hlavou a&nbsp;pod stropom polica na cestovné doklady a&nbsp;množstvo potrebných drobností. Chladený stredový box, do ktorého sme nasúkali desať plechoviek s&nbsp;nápojmi, bol v&nbsp;horúčavách na nezaplatenie. Už dlhšie tvrdíme, že práve tento Citroën patrí medzi najlepšie rodinné autá. Ako vodič si neviete vynachváliť polohu sedenia, ktorá sa podobá viac tej v&nbsp;dodávke než osobnom automobile. Cestou sa nám ani raz nestalo, že by sme sa cítili usedení, sedadlá sú komfortné. Ak by sme na nich mohli niečo zmeniť, dali by sme im len o&nbsp;niečo dlhšie sedáky, to však závisí aj od výšky toho-ktorého vodiča. Volant padne do ruky fantasticky, CarPlay funguje bez problémov a&nbsp;bez kábla. Samozrejme, Berlingo má obrovský kufor, no štedré sú aj odkladacie priestory vo vozidle. Jeden obrovský sa skrýva v&nbsp;centrálnej konzole, veľa ich však ponúkajú aj dvere či palubovka. V&nbsp;tomto aute sa jednoducho cítite príjemne a&nbsp;stará sa o&nbsp;to aj výborný podvozok, ktorý si zachovával komfort aj na menej kvalitných cestách, na ktoré sme sa príležitostne mimo diaľnic dostali, najmä na maďarskom či talianskom vidieku. Používateľský komfort bol cieľom, francúzski konštruktéri sa postarali napríklad aj o&nbsp;to, aby ste sa do plného kufra dostali aj bez otvorenia mohutných piatych dverí. Ako? Vyklápa sa totiž aj samotné zadné sklo. Neuveriteľne praktický detail! Mimochodom, keď sme už pri dverách, do tých posuvných sa zaľúbite neuveriteľne rýchlo. Pri rodinnom využití vozidla sú na nezaplatenie.

Z&nbsp;Bratislavy na čiernomorské pobrežie je to asi 1 500 kilometrov, pri spotrebe 6,2 l/100 km sme tankovali dvakrát smerom tam a&nbsp;dvakrát naspäť. V&nbsp;letoviskách si vyberajte hotel podľa ponuky parkovania, lebo verejné parkoviská (aj keď lacné) nie sú všade. Pri hotelovom parkovisku sme ocenili kompaktnosť vonkajších rozmerov Berlinga – naozaj tam príliš nerátajú s&nbsp;prerastenými SUV, ktoré sú u&nbsp;nás obvyklé. Je výhoda mať na dovolenke auto. Každý deň iný zážitok.

Citroën Berlingo BlueHDi 130 EAT8 Motor naftový štvorvalec, turbo, 1 499 cm3 Výkon 96 kW (130 koní) pri 3 750 ot./min. Maximálny krútiaci moment 300 Nm pri 1 750 ot./min. Pohon/prevodovka predných kolies/8-st. automatická Maximálna rýchlosť 184 km/h Zrýchlenie z 0 na 100 km/h 10,3 s Spotreba 5,5 l/100 km Rozmery (d/š/v) 4 410/1 921/1 812 mm Objem kufra 597 – 983/1 355 l Hmotnosť 1 640 kg Cena 28 990 eur

Cesta je cieľ. To platilo pre oba naše rodinné „road tripy“. Nenaháňajte sa, nestresujte, naplánujte si nocľah. Je to bezpečné a&nbsp;pohodlné, rovnako ako náš spoločník – Citroën Berlingo. Text: Michal Bednár

Citroën Berlingo: pohodlne k Čiernemu moru aj k Jadranu

Výber pre vás

Citroën Berlingo: pohodlne k Čiernemu moru aj k Jadranu

Súvisiace články

Modernizované SUV KIA Sorento: čím ďalej tým lepšie

Range Rover sa inšpiroval svetovými záhadami. Odhalil exkluzívnu kolekciu SUV pre náročných

Kabriolet BMW M4 sme si užili. Opäť čosi výnimočné

Výber pre vás