venuje sa  hlavne súdnictvu a slovenskej mafii

Ľudmila Lacková

Lenka Dale

Hovorí sa, že človek sa má prikrývať takou perinou, na akú má. Ale keď sa niekto dostane do funkcie, prikrýva sa luxusom a exkluzivitou, ktorá mu ani neprináleží, ale veď mu to minister odklepol. Bez ohľadu na pandémiu a krvácajúci rozpočet, bez ohľadu na zdravotníkov, ktorí pýtajú normálne platy a vybavenie nemocníc, bez ohľadu na ľudí plačúcich pri pohľade na zdražené potraviny a očakávaný nárast energií.

Policajný prezident Štefan Hamran je presne ten typ, ktorý si na&nbsp;kvalitu potrpí. Ukázalo sa to počas jeho dovolenky v&nbsp;Alpách, o&nbsp;ktorej sme nedávno písali. Nielenže cestoval štátnym autom na&nbsp;súkromnú dovolenku, kam zobral aj podriadenú, hlavnú štátnu radkyňu Evelyn Hégelyovú. Podľa fotiek na&nbsp;Instagrame je ovešaný doplnkami za&nbsp;tisíce eur. A&nbsp;ešte vysvitlo, že sa vozí extra drahým vozidlom určeným pre ústavných činiteľov. Ústavní činitelia sú prezidentka, premiér a&nbsp;predseda národnej rady. Policajný prezident, ktorého funkciou je šéf Lynx Comanda Hamran dočasne poverený, istotne nie. Napriek tomu jazdí na&nbsp;exkluzívnom vozidle nemeckej automobilky BMW 750i xDrive. Vlani v&nbsp;decembri mu to umožnil svojím podpisom minister vnútra Roman Mikulec.

Hamran má prideleného šoféra a&nbsp;niekoľko služobných áut vrátane Volkswagenu Touareg, ale keďže mohol, kombinuje služobné autá so spomínaným BMW, ktorého cena sa podľa výbavy pohybuje od&nbsp;130- do&nbsp;190-tisíc eur! Týmto reprezentačným autom jazdí aj na&nbsp;dovolenku a&nbsp;používa ho na&nbsp;presuny počas voľna, napríklad po&nbsp;Komárne, kde žije. Nehovoriac o&nbsp;tom, že luxusné auto sme ho prichytili parkovať na&nbsp;zakázanom mieste. Štefan Hamran však problém nevidí. To, čo robí, považuje za&nbsp;správne. „Vzhľadom na&nbsp;to, že vozidlo je zapožičané ministerstvu vnútra bezodplatne, ministerstvu nevznikajú z&nbsp;prevádzky tohto vozidla okrem úhrady pohonných látok žiadne ďalšie náklady na&nbsp;prevádzku,“ uviedol vo svojej odpovedi.

Hamranovo auto zapožičala slovenskému ministerstvu vnútra bezodplatne firma Effective CarService, ktorá má predchádzajúci súhlas českého majiteľa na&nbsp;uzatvorenie zmluvy o&nbsp;výpožičke. „Z&nbsp;tohto hľadiska je irelevantné, na&nbsp;akú spoločnosť a&nbsp;z&nbsp;ktorého členského štátu Európskej únie je vozidlo registrované,“ tvrdí tlačový odbor. Z&nbsp;viacerých zmlúv zverejnených v&nbsp;centrálnom registri vyplýva, že ministerstvo vnútra (MV SR) opakovane uzatvára zmluvy o&nbsp;bezplatnej výpožičke luxusných áut od&nbsp;súkromných firiem.&nbsp;

„MV SR si vozidlá vypožičiava s&nbsp;cieľom testovacej prevádzky jazdných vlastností vozidiel a&nbsp;nových technológií v&nbsp;rámci zabezpečenia plnenia úloh súvisiacich s&nbsp;predmetom činnosti MV SR,“ objasňuje Mikulcov rezort.

Spoločnosti sa im vraj hlásia proaktívne, z&nbsp;vlastnej iniciatívy, oni nikoho nevyhľadávajú.

V&nbsp;súčasnosti má ministerstvo takto zapožičaných sedem vozidiel. Aká je motivácia firiem poskytovať zadarmo autá pre štát? Ministerstvo to vraj neskúma.

Testovanie áut štátom sa začalo po&nbsp;revolúcii. Vtedajší šéf Úradu na&nbsp;ochranu ústavných činiteľov a&nbsp;diplomatických misií Juraj Zábojník spomína, že ako prvá sa ponúkla automobilka BMW, bolo to v&nbsp;rokoch 1990 - 1991. Autá sa podľa neho mesiac, dva, tri testovali a&nbsp;potom ich buď kúpili, alebo nie. Nakupovali vtedy asi 30 vozidiel. Medzitým sa ponúkli ďalšie značky, niektoré uspeli, iné nie.

„Pre nich to bolo výhodné, lebo to bola reprezentačná značka. Keď niekto predáva vozidlá, ktoré používajú najvyšší ústavní činitelia štátu, je to obrovská referencia spoľahlivosti značky,“ vysvetľuje Zábojník. Autá po&nbsp;najazdení istého počtu kilometrov posúvali nižšie na&nbsp;ministerstvá, pre vedúcich oddelení.

Policajný prezident Hamran však podľa Zábojníka nemá právo používať luxusný bavorák. Mal by používať vozidlo strednej triedy. „Osobne by som to netoleroval. Úrad na&nbsp;ochranu ústavných činiteľov by si s&nbsp;tým mal urobiť poriadok, veď to robí len zlú krv, je to papalášstvo,“ hovorí Zábojník. V&nbsp;súkromí podľa neho už vôbec nemá čo funkcionár polície používať vozidlo štátu. „Vláda, ktorá má plné reči transparentnosti?! No tak potom vodu kážu, víno pijú,“ hodnotí Zábojník.

Vášnivým autičkárom bol dlhoročný šéf ochrany ústavných činiteľov, neskôr policajný prezident Ján Packa. „Celá ochrana politikov je o&nbsp;autách, zbraniach a&nbsp;vysielačkách,“ vyhlásil kedysi. Packa bol veľkým prívržencom testovania áut, lebo sa dali odskúšať a&nbsp;potom ich štát výhodne kúpil. „Pre firmy to bola skvelá reklama,“ hovorí. Ale ani on ako policajný prezident nepoužíval luxusnú limuzínu, ale bavorák strednej triedy. Ham­ranovo vozidlo je podľa neho nemiestne k&nbsp;funkcii, ktorú zastáva. „Má predsa služobné autá a&nbsp;už vôbec nemá čo jazdiť na&nbsp;vozidle určenom na&nbsp;prevoz diplomatov a&nbsp;štátnych delegácií,“ hovorí Packa.

S&nbsp;vozidlami zadarmo štát skončil podľa najdlhšie pôsobiaceho ministra vnútra Roberta Kaliňáka asi pred ôsmimi rokmi. „Keď som nastúpil do&nbsp;funkcie po&nbsp;Vladimírovi Palkovi, aj my sme to ešte tak štyri roky intenzívne robili, lebo fabriky mali takú prax autá zapožičiavať. Ale potom pre kritiku, že je to netransparentné, sme od&nbsp;toho upustili. Zápožičiek bolo minimum,“ spomína a&nbsp;dodáva, že na&nbsp;summit EÚ v&nbsp;roku 2016 v&nbsp;Bratislave už autá kupovali.

„Podarilo sa mi dohodnúť cenu 40-tisíc eur za&nbsp;päťkový bavorák, to si pamätám,“ hovorí Kaliňák. Takisto si myslí, že požičiavanie áut je pre automobilky hlavne vecou reklamy. „Opäť sa vrátilo bezodplatné používanie áut? A&nbsp;už vyše štyridsať kusov? Je to dosť prekvapujúce a&nbsp;veľmi tomu nerozumiem, hlavne, keď oni to so svojím vnímaním transparentnosti v&nbsp;politike považovali za&nbsp;nevhodné. A&nbsp;zrazu to sami robia?!“ pýta sa exminister. Čo sa týka Hamrana a&nbsp;jeho bavoráka, považuje to za&nbsp;čistý papalášizmus. Policajní prezidenti podľa neho bežne jazdili na&nbsp;Touaregoch strednej triedy.

Aké vozidlá má ministerstvo vnútra aktuálne vypožičané a od ktorých firiem?

Na&nbsp;otázku, prečo ministerstvo uzatvorilo niektoré zmluvy cez sprostredkovateľa, respektíve cez firmu, ktorá nie je majiteľom auta, rezort vnútra pre PLUS 7 DNÍ uviedol: „V&nbsp;prípade, že spoločnosť, s&nbsp;ktorou má MV SR zmluvný vzťah, disponuje predchádzajúcim súhlasom vlastníka vozidla na&nbsp;jeho ďalšie zapožičanie, pre MV SR je irelevantné, kto je vlastníkom vozidla.“

Hamran jazdí v luxusnom bavoráku, čo má štát "zadarmo". Vážne? Aké autá má štát zadarmo?

Autor článku

Ľudmila Lacková

Výber pre vás

Hamran jazdí v luxusnom bavoráku, čo má štát "zadarmo". Vážne? Aké autá má štát zadarmo?

Autor článku

Ľudmila Lacková

Súvisiace články

Exministerka Saková na lyžovačke v Taliansku: Ajajaj, v spoločnosti elitného expolicajta?!

Sudca Šamko má problém: Kritizuje “čurillovcov” z NAKA, už ho chcú trestať

Skončíme ako najväčší kok..ti, obávali sa policajti z NAKA. Zavarili aj Mikulcovi

Mazák sa ospravedlnil sudcovi, ale mieri do Štrasburgu. Kolíkovú to veru nenadchne…

Tipy pre NAKA: Na súdoch ležia stovky prípadov, kde súdy nerozhodli rovnako

Výber pre vás