Dušan Valent

Mikroplasty patria spolu s&nbsp;prebiehajúcou klimatickou krízou medzi najhorúcejšie environmentálne témy, o ktorých sa diskutuje v&nbsp;médiách. Lenže množstvo mikroskopických plastových fragmentov vo vzduchu, v&nbsp;pôde a&nbsp;vo vode je podľa nových zistení oveľa nižšie ako počet mikročastíc iného polyméru. Gumy.

Napriek tomu sa gumené mikročastice doposiaľ spomínali v&nbsp;diskusiách o&nbsp;znečistení životného prostredia drobnými fragmentmi polymérov zriedka. Ak vôbec, obvykle v&nbsp;odbornej literatúre, kde sa podľa nového výskumu ich koncentrácia hodnotila nepresne.

Na znečistenie gumenými mikročasticami sa v&nbsp;novej štúdii zamerali výskumníci zo Švajčiarskych federálnych laboratórií na testovanie a&nbsp;výskum materiálov (EMPA). Svoje výpočty založili na dátach o&nbsp;dovoze a&nbsp;vývoze pneumatík aj na počítačovom modelovaní, ako sa drobné útržky gumených pneumatík správajú na vozovkách a&nbsp;ako sa následne transportujú vzduchom alebo vodou.

Švajčiarski vedci vypočítali, že len vo Švajčiarsku sa medzi rokmi 1988 až 2018 nahromadilo v&nbsp;životnom prostredí približne 220-tisíc ton drobných fragmentov gumy. Prevažná väčšina z&nbsp;nich pochádza z&nbsp;abrázie pneumatík na vozovke. „Kvantifikovali sme nielen abráziu pneumatík, ale aj únik mikročastíc z&nbsp;iných zdrojov, napríklad z&nbsp;umelých trávnikov,“ hovorí hlavný autor nového výskumu Bernd Nowack. Podľa výskumníka sa tieto dodatočné zdroje ukázali ako zanedbateľné. „Naopak, až 97 percent gumených mikročastíc pochádza z&nbsp;pneumatík,“ hovorí.

Bernd Nowack odhaduje, že zo všetkých polymérových mikročastíc, ktoré sa dostávajú do životného prostredia, pripadá len sedem percent na mikroplasty, ale až 93 percent na gumené mikročastice z&nbsp;abrázie pneumatík. „Množstvo gumených mikročastíc v&nbsp;životnom prostredí je obrovské, preto mu treba venovať náležitú pozornosť,“ upozorňuje.

Kam gumené mikročastice putujú potom, ako prestanú byť súčasťou pneumatík našich áut? Podľa švajčiarskych výskumníkov približne tri štvrtiny (74 percent) z&nbsp;nich zostávajú v&nbsp;pôde blízko vozovky, a&nbsp;to približne do vzdialenosti piatich metrov. Štyri percentá si nájdu cestu do pôdy vo väčšej vzdialenosti a&nbsp;takmer štvrtina (22 percent) skončí vo vodných tokoch. Autori novej štúdie však upozorňujú, že vďaka pokrokom technológií čistenia odpadových vôd dnes možno tieto mikročastice z&nbsp;vody filtrovať.

Christoph Hüglin z&nbsp;Laboratória vzdušného znečistenia a&nbsp;environmentálnych technológií EMPA dodáva, že ak sa obávate o&nbsp;svoje zdravie, nemusíte panikáriť. Viaceré staršie štúdie podľa neho naznačili, že vplyv gumených mikročastíc na zdravie človeka je zrejme nízky. „Navyše aj v&nbsp;jemnom prachu, ktorý ľudia vdychujú v&nbsp;blízkosti ciest s&nbsp;hustou premávkou, bude množstvo gumených mikročastíc z&nbsp;abrázie pneumatík dosahovať nanajvýš niekoľko percent,“ vysvetľuje švajčiarsky výskumník.

Paradoxy ochrany životného prostredia: Všetci hovoria o plastoch a túto hrozbu podceňujeme

Výber pre vás

Paradoxy ochrany životného prostredia: Všetci hovoria o plastoch a túto hrozbu podceňujeme

Súvisiace články

AUTOTEST Zrodený pre okruh: Lexus vyrába kultivované hybridné vozidlá plné luxusu

Žiadne šampanské a kaviár: Na Marse si ľudia budú musieť zvyknúť na poriadne gebuziny

POZRITE SA: Na týchto motorkách budeme jazdiť budúci rok - 2. časť

Správny výber motocyklovej prilby je pre nováčika úplnou alchýmiou: Poradíme vám s ním

Výber pre vás