Martin Domček

Koncern FCA tvrdí, že offroad Mahindra Roxor je „takmer identickou kópiou ikonického dizajnu Jeepu“. Začiatkom mesiaca podal koncern sťažnosť na americkú Federálnu obchodnú komisiu, v ktorej tvrdí, že indický Roxor kopíruje „škatuľový dizajn jeepu s kolmými bočnými časťami a zadnou stranou, končiacou približne v rovnakej výške, ako predná kapota…“

Pre Američanov je problémom aj to, že Roxor sa mimoriadne podobá na špeciálne vydanie Wrangleru JK, označené ako Willys Wheeler - od neho je však indický model o polovicu lacnejší.&nbsp; Pri cenách bez dane totiž bude stáť iba okolo 15-tiíc dolárov. Na nasledujúcich obrázkoch je Jeep Wrangler JK v edícii Willys Wheeler a pod ním Mahindra Roxor. A aby to nebolo všetko - kompletuje sa vo fabrike Mahindra Automotive North America v Detroite.

Či má koncern FCA šancu uspieť, je otázne. Podľa obchodných právnikov, ktorí sa vyjadrili pre server Rediff.com sa pri takýchto sporoch, týkajúcich sa intelektuálneho vlastníctva sa spor sústreďuje na tri kľúčové body - obchodnú značku, autorské právo a porušenie patentových práv.&nbsp;

V prípade Roxoru nie je podľa právnikov a problém ani s jedným - logá a názov auta sú úplne odlišné od tých, ktoré používa Jeep, použité technológie a motor sú taktiež iné, čo eliminuje patentový spor, v hre zostáva nanajvýš copyright, teda autorské právo. V tomto smere by si však musel Jeep nechať patentovať dizajn ešte pred uvedením modelu na trh.

Navyše, až na výnimočné prípady, majú tieto autorské práva v medzinárodnom meradle obvykle časovo obmedzenú platnosť, spravidla na 15 rokov. Takže ani v tejto oblasti nebude pre koncern FCA jednoduché dokázať svoju pravdu a zamedziť príchodu Roxoru na americký trh. S 2,5-litrovým naftovým motorom to tam však jednoduché mať nebude.

Takéto spory medzi automobilkami nie sú v posledných rokoch neobvyklé. Napríklad Jaguar Land Rover je v spore s čínskou automobilkou Jiangling Motors, ktorú viní z toho, že jej model Landwind kopíruje vzhľad Land Roveru Evoque.

Kkoncom roku 2016 vyšlo víťazne z podobného sporu s dvomi čínskymi spoločnosťami BMW, ktoré ich obvinilo zo zámernej podobnosti pri používaní obchodných značiek, Honda sa už dávnejšie súdila kvôli odkopírovaniu vzhľadu CR-V spoločnosťou Hebei Xinkai. Obľúbeným terčom kopírovania čínskych automobiliek je predovšetkým Mercedes, ktorý sa však podobné spory kvôli svojim silným ekonomickým záujmom v Číne snaží riešiť skôr diplomaticky.

Mahindra Roxor: Indická kópia Jeepu odštartovala ostrý súdny spor

Výber pre vás

Mahindra Roxor: Indická kópia Jeepu odštartovala ostrý súdny spor

Súvisiace články

Cisársky retro-luxus: Prichádza nová generácia Toyoty Century - limuzíny, v ktorej sa vozí aj japonský panovník Akihito

Slovenský bestseller: Vyskúšali sme úplne inú Kiu Ceed

Elektrické mini bude BMW vyrábať v Číne v spolupráci s Great Wall Motor

Obchodná vojna môže byť drsná - Američania uvažujú nad zavedením cla na dovoz áut

Hi-tech svetlá Digital Light prichádzajú premiérovo do Mercedesu-Maybach

Výber pre vás