Plus 7 dní

<p>Samostatná divízia M sa postarala o to, aby automobil vynikal v rade 8 prostredníctvom jedinečných anabolík, ktoré mu vytvarovali svalnatú postavu. S dlhou kapotou, nízkym nosom a úzkymi ľadvinkami ide o vizuálne veľmi atraktívny model, ktorý je vylepšený jemne zaoblenou zadnou časťou. Prívody vzduchu integrované do predného nárazníka pokrývajú podstatne väčší povrch než v bežných verziách. Prednú mriežku chladiča tvoria dvojité čierne lakované čepele, ktoré spolu so svetlometmi dodávajú autu punc agresora. Zadnej časti dominuje difúzor vyrobený z uhlíkových vlákien. V ňom sa zhromaždili štyri koncovky výfuku. Srší cez ne elektrizujúci zvuk, ktorý vyčaruje úsmev na perách a možno vrásky na čele susedov.</p>
<h2>Hodné svojej reputácie?</h2>
<p>Na operadlách svieti logo M8 a&nbsp;nechýba ani jemné kožené čalúnenie. Nastupovanie je podobné ako pri každom nižšom automobile, no zadné sedadlá sú tu skôr na parádu alebo odkladanie vecí. Hoci sa uvádza, že auto je štvormiestne, skôr by sme povedali, že si zaslúži označenie 2 + 2. Keby ste sa tam v&nbsp;prípade núdze predsa len chceli natlačiť, ako sa na to podujal náš fotograf, precvičíte si celé telo. Odhlučnenie interiéru je skvelé.</p>
<p>No je M8 Competition hodné svojej reputácie? Na jednej strane je to luxusné dvojdverové kupé so všetkými drahými ozdobami, ktoré očakávate: vyhrievané a&nbsp;chladené sedadlá, prémiové audio a&nbsp;veľký kufor napríklad na umiestnenie dvoch súprav golfových palíc. Na druhej strane ide o&nbsp;prvotriedny mechanický stroj s&nbsp;rozsiahlym využitím uhlíkových vlákien v&nbsp;celej svojej štruktúre, ktorý pod dlhou kapotou ukrýva 4,4-litrový motor V8 s&nbsp;dvomi turbodúchadlami, ktorý dosahuje výkon 625 koní a&nbsp;krútiaci moment 750 newtonmetrov. Ten sa prenáša - väčšinou - na všetky štyri kolesá prostredníctvom osemstupňovej automatickej prevodovky Steptronic. Tvoria dobrý pár a&nbsp;vďaka nim dve tony hmotnosti doslova vystrelia na 100 km/h za 3,2 sekundy. Táto úroveň výkonu sa už podobá takým superšportom, ako je McLaren GT alebo Porsche 911 GT3, no M8 Competition skôr konkuruje modelom ako Audi RS7 alebo GT od Mercedesu.</p>
<h2>Nesúď auto podľa papiera</h2>
<p>V&nbsp;súčasnosti už existuje viacero špičkových vozidiel s&nbsp;výkonom nad 600 koní, takže podobné technické údaje na papieri nemajú taký psychologický dosah ako kedysi. Verzia M8 Competition nám veľmi rýchlo pripomenula, že by ste nikdy nemali hodnotiť vozidlo iba na zá­klade údajov. Nič vás o&nbsp;tom nepresvedčí viac ako čas strávený za volantom. Najmä zrýchlenie skutočne stojí za to. Ihla virtuálneho tachometra sa okamžite šplhá k&nbsp;hranici 7&nbsp;200 ot./min. a&nbsp;spomínaných 750 Nm maximálneho krútiaceho momentu vás riadne zatlačí do sedadla. Rovnako ako v&nbsp;prípade ostatných automobilov BMW s&nbsp;označením M máte k&nbsp;dispozícii veľké možnosti úprav svojho vozidla. Môžete upravovať činnosť prevodovky, preraďovať rýchlosti pomocou pádiel na volante, meniť nastavenie pohonu zo štyroch na dve kolesá, upravovať reakciu plynového pedála, ovládať tuhosť pruženia a&nbsp;meniť vlastnosti výfukového systému. DNA športových vlastností však odhalia až kľukaté cesty, kde sa M8 Competition cíti ako ryba vo vode. To nie je všetko, pretože pri skrotení tohto žrebca vám pomáha Xdrive, ktorý si môžete aj upraviť. Systém pohonu všetkých kolies ponúka tri jazdné režimy: 4WD, 4WD sport a&nbsp;2WD. Ak nájdete priestor a&nbsp;odvahu na to, aby ste uvoľnili uzdu maximálnemu krútiacemu momentu, auto ho všetok presmeruje na zadné kolesá. Stačí prepnúť integrované červené tlačidlo na volante (M1 alebo M2), ktoré umožňuje jedným dotykom spraviť z&nbsp;auta beštiu - celkom podľa vášho gusta.</p>

Hodný svojej reputácie? Doteraz najsilnejší model bavorskej firmy sa vzpiera fyzikálnym zákonom

Výber pre vás

Hodný svojej reputácie? Doteraz najsilnejší model bavorskej firmy sa vzpiera fyzikálnym zákonom

Súvisiace články

AUTOTEST Za lifestyle sa platí: Arteon Shooting Brake je nová kombi hviezda od Volkswagenu

Je lepší, než vyzerá: Hyundai i20 vzhľadom príliš neosloví, ale prekvapil nás ťahom motora

Už od zrodu je zrelý! Komfortný plug-in hybrid Suzuki Across je ideálny pre moderné rodiny

Takmer sto kilometrov na elektrinu: Zástrčkový hybrid dokáže príjemne prekvapiť nielen v meste

AUTOTEST Hyundai i30 Fastback je poriadne dynamický, pripomína bavoráky

S dračou kožou: Otestovali sme Superb s naftovým motorom a pohonom všetkých kolies

Lexus LC 500 Convertible: Ponúka viac než len ladné tvary? Jazdu si užijete na sto percent!

Posledný mohykán! Offroadový špeciál od Mitsubishi sa nebojí terénu: Aha, čo všetko dokáže!

Výber pre vás