Plus 7 dní

V podstate ide o&nbsp;verziu z radu 1 odvodený sedan, respektíve štvordverové kupé. Čosi ako model CLA od&nbsp;konkurenčnej značky Mercedes-Benz. Podobne ako on zaujme <a target="_blank" rel="noopener" href="https://rijabavaria.sk/prehlad-modelov-bmw/bmw-radu-2-gran-coupe"><strong>dvojka Gran Coupé</strong></a> bezrámovou konštrukciou dverí, klasickou trojpriestorovou karosériou a&nbsp;mierne zaoblenou zadnou časťou. Za&nbsp;krásu sa však platí - nielen peniazmi, ale v&nbsp;tomto prípade aj priestorom. Vzadu je to naozaj veľmi malé. Hlavu som mal hneď pri strope, na&nbsp;kolená priestoru tak akurát. Aj nastupovací otvor je pomerne malý. To isté sa dá povedať o&nbsp;batožinovom priestore. Nakladací otvor je menší a&nbsp;nakladacia hrana vyššia ako klasicky pri sedanoch. Aspoň že polkruhové závesy dverí kufra sú pekne obalené plastom a&nbsp;zasúvajú sa do&nbsp;bočných krytov batožinového priestoru, nepoškodia tak prípadnú značkovú batožinu.

Samotný dizajn, najmä zadnej partie, je však nádherný. Skutočne, taký pekný zadok sme na&nbsp;(bežnom sériovom) aute už dávno nevideli. Dlhé, pretiahnuté svetlá, dnes tak moderne prepojené lištou, vhodne dopĺňajú zvažujúcu sa strechu. Ani predok nie je na&nbsp;zahodenie. Obličky sú nízko a&nbsp;pekne široké, nie sú prehnane veľké, dvojka sa odlišuje od&nbsp;ostat­ných modelov značky, je ľahko rozpoznateľná tvarom svetiel.

Posed vpredu je na&nbsp;nerozoznanie od&nbsp;radu 1. Nechýba moderná digitálna prístrojová doska či širokouhlý dotykový stredový displej. Okolie páky prevodovky s&nbsp;ovládacím „pukom“ systému iDrive je nám už dobre známy z&nbsp;vyšších modelov značky. V&nbsp;našom prípade sme sa mohli potešiť z&nbsp;čierneho interiéru s&nbsp;červenými akcentmi. Páčili sa nám akoby rifľové poťahy sedadiel - vyzerá to nesmierne šik a&nbsp;robustne zároveň. Nízke sedadlá nie sú určené pre dôchodcov. Celé auto pôsobí mladistvým dojmom a&nbsp;jeho klientela zrejme aj bude veľmi mladistvá. A&nbsp;mladí dnes už nebudú riešiť, či má auto zadný pohon alebo trojvalec pod prednou kapotou. Pre nich je najdôležitejší dizajn, značka a&nbsp;konektivita.

<a href="https://plus7dni.pluska.sk/gal/auto-a-hi-tech/autotest-skutocny-fesak-bmw-nam-hned-padlo-oka-predkom-ani-tak-nie-zadok-ohuril" target="_blank" rel="noopener">FOTO BMW 220d Gran Coupé plus naše hodnotenie si pozrite v GALÉRII</a>

My však musíme pochváliť aj nesmierne kultivovaný a tichý naftový dvojlitrový štvorvalec Twin Power Turbo s výkonom 190 koní. Veľmi príjemná vy­šla spotreba - 4,8 l/100 km. To je naozaj pádny dôkaz, aké účinné môžu byť moderné naftové motory. Aj bez drahých hybridných technológií. Dojazd vyše 1 000 km je pre model 220d hračka. Skúste to s elektrickým autom. Automatická prevodovka funguje skvelo, systém štart/stop sa dá vypnúť šikovne a ľahko, tlačidlo je poruke. Radiť sa dalo aj páčkami pod volantom. Nebolo to však potrebné. Hrubý a skvelo tvarovaný „emkový“ volant sa nám nesmierne páčil. Veľmi dobre sa držal v rukách, nám jeho tvar aj hrúbka vyhovujú, hoci niektorí kolegovia na ne občas nadávajú. Napriek prednému pohonu je jazda zábavná. Dvojka skvelo sedí na ceste podobne ako jednotka, z ktorej vychádza. Hoci jednotka s pohonom xDrive nás svojimi jazdnými vlastnosťami nadchla ešte o čosi viac. Aj tu sa však dá priplatiť.

AUTOTEST Skutočný fešák: BMW nám hneď padlo do oka. Predkom ani tak nie, no zadok ohúril

Výber pre vás

AUTOTEST Skutočný fešák: BMW nám hneď padlo do oka. Predkom ani tak nie, no zadok ohúril

Súvisiace články

Nadčasová avantgarda: Francúzi to vedia, Japonci už menej, hovorí Lukáš Kimlička

Nové skutočnosti havárie profesora TRAUBNERA: V aute s ním sedela aj vnučka!

Sci-fi sa stáva realitou: Japonci úspešne otestovali lietajúce auto

AUTOTEST Turista s batohom: Toyota reaguje na popularitu crossoverov zavedením verzie Trek

AUTOTEST Mild hybrid šetrí palivo: Suzuki pridalo do modelu S-Cross 48-voltovú elektrickú sieť

AUTOTEST Vo dvojici sa to lepšie ťahá: Volvo má v pláne elektrifikovať všetky svoje modely

AUTOTEST Jazda za hranice všedných dní: Citroën C5 Aircross ponúka tri druhy komfortu

Premiant svojej triedy: Hyundai dokáže stále udivovať svojimi malými modelmi i10

Výber pre vás