Plus 7 dní

Luxusné Gran Turismo nám pripomínalo asi najviac Aston Martin. Porsche je ešte športovejšie, Mercedes aj BMW stoja omnoho viac. V&nbsp;zime sme si jazdu bez strechy veľmi neužili, o&nbsp;to viac nás prekvapilo ticho pod plátennou strechou aj na&nbsp;diaľnici. Expresívne tvary palubnej dosky sa hodia k&nbsp;exteriéru. Dozadu si síce nikto nesadne, ale dvojica vpredu si to bude užívať naplno. Predné sedadlá sú perfektné - majú skvelý tvar a&nbsp;hebká koža nemá chybu.

Najskôr nám prekážalo, že k&nbsp;vyhrievaniu sedadiel sa treba prácne prepracovať cez menu (chýbajú tradičné tlačidlá v&nbsp;rámci ovládania klimatizácie), no napokon sme prišli aj na&nbsp;ľahšiu cestu - na&nbsp;stredovom paneli stačí vpravo zvoliť výsuvnú lištu a&nbsp;už to ide.

Veľký strieborný ovládač hlasitosti na&nbsp;stredovom tuneli by niekto mohol omylom považovať za&nbsp;volič jazdných režimov. Taký je veľký a&nbsp;výrazný. Chýbalo mu len drážkovanie (so spote­nými rukami sa šmýka) a&nbsp;jemnejšie kroky zmeny hlasitosti.

Už prvý studený štart je zážitok, brutálny zvuk prináša očakávanie rovnako brutálnej jazdy. Dá sa radiť aj manuálne, ale 10-stupňová automatika (!) to perfektne zvláda aj sama. Jazda je komfortná a&nbsp;plavná. Môžete sa však zahrať aj na&nbsp;neslušného chlapca a&nbsp;s&nbsp;vypnutým ESP gumovať a&nbsp;driftovať po&nbsp;parkovisku. Necelých 500 koní (v&nbsp;skutočnosti „iba“ 464), to je dosť sily na&nbsp;expresné predbiehanie aj šprintovanie (päť sekúnd na&nbsp;stovku) aj na&nbsp;jazdu pri vysokej rýchlosti (270 km/h).

Ak sa dokážete krotiť a&nbsp;jazdíte podľa predpisov, so spotrebou sa dostanete na&nbsp;10,5 l/100 km. Ak si to však občas plánujete užívať, rátajte s&nbsp;15 litrami. Pri tomto aute predsa nejde o&nbsp;spotrebu.

Viac FOTO Lexus LC 500 Convertible v GALÉRII &gt;&gt;

Počas jazdy sme si nemohli nevšimnúť, že karoséria typu kabriolet je menej tuhá než kupé. Jemné vibrácie sme pociťovali na&nbsp;našich rozbitých cestách najmä od&nbsp;čelného skla. Veľmi nás neoslovilo ani ovládanie systému infotainmentu cez dotykovú plôšku na&nbsp;stredovom tuneli. Inak sme si jazdu poriadne užili. Na&nbsp;sto percent!

Lexus LC 500 Convertible: Ponúka viac než len ladné tvary? Jazdu si užijete na sto percent!

Výber pre vás

Lexus LC 500 Convertible: Ponúka viac než len ladné tvary? Jazdu si užijete na sto percent!

Súvisiace články

AUTOTEST Kombi ako žiadne iné: Mercedes poháňa najvýkonnejší sériový štvorvalec na svete

Sci-fi sa stáva realitou: Japonci úspešne otestovali lietajúce auto

AUTOTEST Ateca je tu s nami od roku 2016 a predalo sa jej vyše 300-tisíc: Prišiel čas na obnovu

AUTOTEST Vo dvojici sa to lepšie ťahá: Volvo má v pláne elektrifikovať všetky svoje modely

AUTOTEST Skutočný fešák: BMW nám hneď padlo do oka. Predkom ani tak nie, no zadok ohúril

Premiant svojej triedy: Hyundai dokáže stále udivovať svojimi malými modelmi i10

AUTOTEST Renault Captur sa hrdí jedinečnou automatickou prevodovkou: Aká je realita?

Výber pre vás